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항공은 다른 항공사와는 달리 정부의 지원이 없는 소규모의 인지도 낮은 지역항공사였다. 게다가 작은 도시국가로 인한 국한된 국내수요만으로는 미래를 보장받을 수 없었다. 그런 상황에서 처음부터 외국의 거대항공사들과 경쟁해야 했던
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항공사고로 인한 인명피해와 재산손실 등에 대한 최소한의 사후 대책으로, 항공기에 관련해서 발생하는 위험을 담보하는 보험의 총칭이다. 이처럼 현대 사회에서 보험은 현대 사회와 연관된 일반적인 위험범위의 책임에 대하여 안전을 제공
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항공요금과 항공운임
을 받아 경영하는 사업체.
항공운송사업의 특성
서비스성 : 사람이나 물건을 한 지점에서 다른 한 지점까지 운반하는 서비스
안전성 : 항공운송의 안전성은 자동차에 비해 25배 우위를 확보
고속성 : 항공운송
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항공교통이 위협을 받게 되고 조종미숙 등으로 비행사고가 많이 발생하게 되자 안전을 위해 법으로 이를 규제하게 되었다. 우리나라에 ULM이 등장한 것은 지난 70년대 말이다. 박홍수 씨가 행글라이더에 소형엔진을 부착해 타기 시작한 것이
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안전하고, 가장 쾌속하게 모시는 것
최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족
고용증대를 통한 사회기여와 합리성에 기초한 경영
2002.04 - 조사 항공 국내선부문 5년 연속1위 기업선정
2002.10 - 한국표준협회 주관 서비스품질지수 1위 기업
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항공기의 안전이 최고의 서비스인 만큼 언제나 손님과 항공기의 안전에 최우선을 둘 수밖에 없다.
③ 장애인 채용
대한항공은 장애인들의 자활능력을 북돋우기 위해 장애인을 채용해 예약접수업무를 수행토록 하고 있는데, 출퇴근의 어려움
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항공기의 안전이 최고의 서비스인 만큼 언제나 손님과 항공기의 안전에 최우선을 둘 수밖에 없다.
③ 장애인 채용
대한항공은 장애인들의 자활능력을 북돋우기 위해 장애인을 채용해 예약접수업무를 수행토록 하고 있는데, 출퇴근의 어려움
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항공사업의 정의
항공사업이란 완성된 항공기를 안전하게 운용하는 항공기 운용사업과 기체·엔진 기타 기기류 등을 설계·제작하는 항공기 생산사업, 그리고 이를 발전시켜 나가기 위한 여러 가지 새로운 기술을 연구·개발하는 사업 등 항
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항공기업의 세게 유수의 항공기업과 경쟁을 하기 위한 하드웨어적 부문이다. 국가적 차원의 항공 육성과 관련된 지원정책, 공항시설 및 규모, 노선망 개설 등과 관련된 외교적 역량, 국내 항공 서비스 수준의 향상, 항공안전, 효율적인 전략
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안전운항부문, 김포안전운항부문 등을 배치하고 있다.
이와 같은 조직구조를 통해 아시아나항공은 공통기능을 중심으로 부서화하여 효율적 관리를 추구 하고 있음을 알 수 있다.
Ⅳ. 결론
지금까지 대한항공과 아시아나항공의 조직구조특
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