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나 프로젝트 중간에 설계한 부품의 강도가 예상보다 낮아지는 문제가 발생했습니다. 이를 해결하기 위해 유한 요소 해석(FEA) 프로그램을 사용하여 부품의 강도를 재분석했습니다.
문제의 원인을 찾기 위해 저는 먼저 부품의 하중 분포와 재료
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나열하고, 단어를 선정한 이유를 자신의 가치관, 성격, 성장환경 등과 연결시켜 솔직하게 기술해주세요. (최소 400자, 최대 600~800자 입력가능)
2. KAI 인재상을 바탕으로 자신만의 경쟁력을 구체적인 사례(최근 5년 이내)를 통해 기술해주세요 (
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아도 다니겠습니까? 1. 자기소개 및 성장과정
• 신뢰와 믿음의 가치를 쌓은 성장과정
2. 학교생활 및 사회봉사활동
• 열린 사고와 소통으로 함께 합니다.
3. 성격의 장단점 및 특기
• 긍정적인 사고력과 적극적인 실천력
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나열하고, 단어를 선정한 이유를 자신의 가치관, 성격, 성장환경 등과 연결시켜 솔직하게 기술해주세요. (최소 400자, 최대 600~800자 입력가능)
2. KAI 인재상을 바탕으로 자신만의 경쟁력을 구체적인 사례(최근 5년 이내)를 통해 기술해주세요 (
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나 성능이 부족하다고 판단하여, 딥러닝 모델인 LSTM(Long Short Term Memory)을 도입하기로 했습니다. LSTM은 시계열 데이터에 강점을 가진 모델이기 때문에, 교통량의 변화를 잘 예측할 수 있었습니다. 또한, 하이퍼파라미터 튜닝을 통해 모델의 성능
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나 프로젝트 초기에는 여러 가지 기술적인 문제들이 있었습니다.
가장 큰 문제는 서버와 클라이언트 간의 통신 지연이었습니다. 데이터 전송 중에 패킷 손실이 발생하고, 시스템 반응 속도가 매우 느려지면서 제대로 작동하지 않았습니다. 이
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나 초기 시스템 구축 과정에서 네트워크 안정성과 데이터 처리 속도에 큰 문제가 발생했습니다. 데이터 전송 과정에서 패킷 손실이 빈번하게 발생하고, 클라우드 서버의 처리 속도가 매우 느려서 실시간 데이터 처리에 문제가 있었습니다.
이
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나 초기 개발 과정에서 센서 데이터의 정확도 문제가 발생해 데이터가 불규칙하게 측정되었고, 검사 알고리즘이 제대로 작동하지 않았습니다.
이 문제를 해결하기 위해 저는 센서의 측정 범위와 정확도를 다시 분석하고, 필터링 알고리즘을
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인턴 자기소개서 입니다.
다른 곳 인턴에 붙어서 은행인턴을 하지는 않았지만
최종합격한 자소서이니 참고하시길바랍니다.
지원동기
청년인턴십에서 이루고자 하는 목표 및 실행계획
남들과 차별화되는 자신만의 강점 세가지
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항공 국내선/국제선 객실여승무원 자기소개서 1
1. 지원동기
• 승무원은 꿈과 희망을 안고 첫 발을 내딛어 새로운 세계로 나아가는 사람들의 첫 친구
2. 입사 후 계획/포부
• 열린 서비스적 마인드를 갖춘 대한항공의 푸른 승무원
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