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해상운송
1. 국제운송의 의의
2. 해상운송(정기선, 부정기선 운송)
3. 선하증권의 법적 성질 및 종류
II. 해상보험
1. 해상보험의 개요
2. 해상손해의 유형
3. 협회화물약관 : 구약관과 신약관
4. 부가조건의 종류
5. 적하보험 실무
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적하보험 심사와 입력, 보험증권 발급 등의 서비스를 제공하고 있다. 또한 카오스트레이드는 국내의 신동아 화재 해상보험과 적하보험, 인터넷 안내 및 증권자동발급시스템 공동개발에도 합의해 진행 중이다.
베리사인 결제
사이버캐시를
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, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 [무역계약의 제조건]
1. 품질조건
2. 수량조건
3. 가격조건
4. 포장조건
5. 운송조건
6. 보험조건
7. 대금결제조건
8. 분쟁해결조건
* 참고문헌
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보험금을 지급하고 피보험자를 대위하여 운송인 등으로부터 지급보험금을 회수(recovery)한다.
발행된 선화증권이다. Dirty B/L의 수리거절은 은행은 신용장에서 수리될 수 있는 조항이나 단서가 명시되어 있지 않는 한 화물 및 또는 그 포장에 하
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의미를 갖는다. 포장은 내용물을 보호하는 견고성과 포장비용 자체의 절감, 그리고 운임절감을 고려한 경제성을 감안하여 포장조건을 결정한다.
10) 화인(貨印, Marking)
화인은 화물의 분류를 원활히 수행하고, 화물의 운송 및 보관시 화물취급
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의미를 갖는다. 포장은 내용물을 보호하는 견고성과 포장비용 자체의 절감, 그리고 운임절감을 고려한 경제성을 감안하여 포장조건을 결정한다.
10) 화인(貨印, Marking)
화인은 화물의 분류를 원활히 수행하고, 화물의 운송 및 보관시 화물취급
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운송계약에 따른 비용(costs)과 해상운임(ocean freight), 정기선운송의 경우 함께 부과되는 목적항에서의 양륙비(unloading costs) 등을 부담하여야 한다. 아울러 매도인은 목적항까지의 해상적하보험에 부보한 보험료(insurance premium)까지 부담하여야
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내도
5)환어음과 선적서류
6)무신용장거래의 종류
7)운송과 선하증권
8)해상적하보험
9)수출통관
3.수입절차
1)수입승인
2)수입신용장 개설
3)운송서류 내도 및 대금결제
4)수입통관
5)관세환급
6)무역클레임과 상사중재
참고자료
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증권시장의 경우 외국자본의 들어가고 나감에 따라서 주가가 좌지우지 될 정도로 심각한 수준이다. 하지만 외국의 자본을 제외하고 경영 할 수 있는 상황도 아니다.
따라서 우리나라는 외국 자본을 긍정적인 효과를 가져 올 수 있도록 할 필
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화물의 포장이 상태나 선박내 적재 장소등에 따라서 부가 조건이 필요한 경우가 있고 기본 조건들 중에서 어느 것이 적절할 지를 검토하여야 하는 경우도 있다.
적하보험요율서를 가지고 있지 않거나 요율서 적용방법을 잘 모르는 경우엔 적
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