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항공사의 모델로 사용하는 전략을 고려할 수 있다.
<참고문헌>
- 항공진흥협회 기술정보실.국내 및 세계 저비용 항공사 현황. 한국항공진흥협
- New path in service innovation :항공 시장의 작은 반란, 에어부산의 역습
- 동아비즈니스리뷰 통권
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항공으로 그동안 침체되어 있던 국내 노선 활성화가 기대된다. 특히 국내 대형항공사의 경우 국제선 운항에 초점이 맞춰져 있으며, 200인승 이상의 대형여객기 위주의 운송체계 및 고비용의 경영구조, 고유가와 인건비 부담 등으로 국내선에
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당신의 디지털 영역에 접근할 수 있도록 좋은 인센티브(금전적, 지적, 기능적, 혹은 오락적)를 제공하라
Ⅴ. 웅진코웨이 마케팅차별화전략
Ⅵ. 현대백화점 마케팅차별화전략
Ⅶ. 제트블루항공 마케팅차별화전략
참고문헌
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항공사로 활동했다. 이처럼 과감한 축구마케팅으로 그들의 B.I(Brand Idetities)를 고객들에게 심어주기 위하여 노력하고 있다. 그 외에도 PGA투어의 골프, 럭비, 경마, 보트레이싱 등의 다양한 스포츠방면에서 공격적인 프로모션전략을 시행하고
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항공사의 업무
Ⅰ. 항공사업무의 개념
1. 영업부문
2. 운송부문
3. 객실 서비스부문
4. 운항부문
5. 정비부문
6. 일반지원부문
Ⅱ. 항공예약업무와 과정
1. 항공예약업무
2. 항공예약의 경로
Ⅲ. 항공예약발권
1. 항공권의 저의
2.
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운송 자동차의 경우 면제되는 등록세(세율 2%) 등을 부담함으로서 어려움을 겪고 있는 것으로 보인다.
【표 39】규제로 인해 어려움을 겪는 부문
(단위 : %)
구 분
물류부지 및 건축관련 규제
화물의 수·배송
관련 규제
물류관련사업 신규진입에
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항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 또한 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운항체계 확
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항공
한국의 항공 운송은 지속적인 경제 발전에 따른 수요 증대와 정부 및 항공업계의 꾸준한 노력으로 급속히 성장해 왔다. 국제 운의 경우 지나 10년간(1984-1993) 여객 및 화물 수송량은 연평균 10% 이상의 증가율을 보여 세계 평균 증가율 6.6%
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36.763
574.002
화물/우편
168.410
178.260
169.161
170.238
173.120
157.495
경영비
1.190.777
1.188.702
1.132.833
1.138.926
1.201.301
1.185.859
주요전략
(1) 원가절감 및 저인건비체제
21세기에도 원가절감이 경영개선을 위한 최대의 무기이다. 항공운송산업도 제조업과 마
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항공 화물의 목표
이해당사자들과 상호이해와 협력을 바탕으로
수준의 품질과 고객하나에 정성을 다하는 맞춤서비스로
세계경제에 이바지하는 선도적인 물류기업 실현
변화의 선도에서 기회를 창조하여 끊임없이
새로운 미래를 개
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