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특수 장비의 임대, 항공해상 운송에서 선사의 대리점 역할까지 다양하게 넓혀가고 있다.
4. 일본
일본의 경우에는 1988년 제정된 화물운송취급사업법이 복합운송과 밀접한 연관이 있다고 볼 수 있다. 이 법안은 고도화되고 다양화된 물류의 수
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항공운송주선인(Air Freight Forwarder) : 연방항공법(FAA)의 규정에 따라 민간 항공위원회 관할
※무역 운송의 수단별 장단점 비교.
구 분
항공운송
해상운송
육상운송
운송 수단
항공기
선 박
철 도
도 로
수송량
중·소량, 고부가가치 화물의 장거
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항공지정의 CFS에 화물이 반입되고 나서 모스크바를 기점으로 해서 러시아, 유럽(동구국가도 포함), 중근동 및 아프리카국가 등 구소련항공이 서비스하는 지역의 전운송 구간에 운송된다. 화물대리점은 동 루트를 판매하고 계약한 화물에 대
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(1) 동북아 물류 중심기지의 선정·
(2) 환적화물 유치와 국제 물류센터 설치
(3) 국내 연안 피더체계의 구축· · ·
(4) 항만 운영의 효율성 제고· · ·
Ⅲ. 결 론
※ 참고 문헌
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포워더(Freight-forwarder)는 주로 어떤 업무를 하는가
포워더(forwarder)란 운송수단을 직접 소유하지 않은 채 고객을 위하여 화물운송을 주선하거나 운송행위를 수행하는 계약운송인(contracting carrier)을 말하며, 해상운송주선업자, 항공운송주선업자
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운송
한국의 항에서 일본의 주요항으로 해상운송한 뒤, 철도나 트럭으로 내륙 지구까지 일관 운송하는 것으로 포워더 주관으로 행해지고 있다. 이 경우 Through B/L을 발행하며 일관책임, 일관운임에 의한 문전에서 문전까지의 서비스를 행하고
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운송의 전망이 매우 밝고 이에 주도적으로 대비하여야 한다.
5) 해운선사의 역할 제고
해운선사가 프레이트 포워더와는 달리 FCL화물의 처리나 대형화주를 고객으로 하는 국제복합운송에서 주도적인 역할을 담당하고 있음은 두말 할 필요가
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화물인도 지시 업무도 EDI방식에 의해 처리가 될 수 있는 환경을 마 련해 나갈 예정임.
-항공의 경우 항공사 및 포워더와 장치장 간에 EDI방식에 의한 화물인도 지 시 업무가 2001년부터 시행중에 있음.
(2) E-L/G의 비전
E-L/G의 활용은 수입화물인도
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포워더, 대리점등은 5～10명 규모의 회사가 90% 이상을 차지하며, 운송업체의 경우 차량 5대 미만 보유업체가 전체의 93%를 차지한다. 물류전산분야의 전문인력 확보의 한계성으로 말미암아 해운분야 업체 전산실 근무자는 평균근무기간이 6개
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항공 화물운송[항공물류 개요, 항공화물 개념, 항공화물 특징, 항공화물 장점, 항공화물 발전요인, 항공화물 증가추이, 항공화물 운임, 항공화물 요율, 항공화물 운송대리점, 항공화물 운송장]
Chapter 1.
항공물류의 개요
항공화물의 개
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