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항공에 여객운항편수는 아시아나에 그것보다 약 1.4배이며 화물운항 편수는 약 2.8배이다. 한편, 2002년도 국적항공사의 국제선 항공화물 운송실적에서 대한항공이 5,953백 만톤km로 세계 3위를, 아시아나 항공이 2,546백 만 톤km로 세계 14위를 기록
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항공진흥협회는 국제민간항공기구에서 최근 발표한 ‘Annual Report of the Council 2010’을 분석한 결과, 지난해 우리나라 국제선과 국내선을 합친 전체 항공운송실적이 여객부문 세계 13위, 화물부문 세계 3위로 종합 6위에 올랐다고 밝혔다.
운송
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화물수송 월간 실적
-> 2009년 9월 사상 첫 3만톤 돌파
(원인: 미국 및 유럽행 IT제품 수출 물동량 폭발적 증가)
2. 마케팅전략 분석
<여객 및 운송/화물부분>
따라서 항공시장의 수요는 항공기 이용목적, 여행목적, 여행거리,
국
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항공 창립
1990년
신 CRS 운영
1997년
화물부문 수송실적 세계 2위 달성
2000년
SKYTEAM 출범
2001년
미 항공화물판매 합작사 설립
2002년
월드컵 공식항공사
2004년
대한항공 100번째
보잉 항공기 도입
2005년
국제항공운송협
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법률적 환경분석
2.2 Problems and successes
3. 전략
3.1 전략추진필요성 및 배경
3.1.1 전략목표
3.2 핵심성공요인
3.3 기대효과 및 파급효과
3.4 그밖의실적
4. 시사점
4.1 연구자 분석
4.2 연구자 대안제시
4.3 국내외 기업에 대한 교훈
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운송(Sea and Air)
3.포워더
3.1 포워더의 등장배경
3.2 포워딩 제도의 도입
3.3 포워더의 종류와 성격
3.4 포워더의 기능
3.5 포워더의 효용성
4. 결 론
4.1 포워더의 국내시장 현황과 실적
4.2 국내포워더는 중간자 역할을 제대로 수행
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항공 기업에 미치는 직접적인 영업 이익의 손실뿐만 아니라 원화 절상으로 인해 국내 관광 경쟁력도 큰 타격을 입게 된다.
Ⅲ. 결론
관광산업. 항공운송산업은 21세기 대표적 성장산업이다. 거대시장인 일본과 미래최대시장인 중국과 인접하
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화물
한 항공기에서 다른 항공기로 환적되는 화물, 첫 선적된 배에서 다른 배로의 환적되어 목적지에 도착하는 화물.
Transport Document-p.227 [11 운송서류
1993년 개정 신용장통일규칙 제23조에서 제29조까지의 7개조는 8개 종류의 운송서류 각각에
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돌파했으며, 1984년에는 51억 6200만 달러였고, 1998년 말 현재 99억 3200만 달러에 달하였다. Ⅰ. ‘보세화물 관리제도’ 의 정의
Ⅱ. 보세화물의 보관
Ⅲ. 보세화물의 가공
Ⅲ. 보세화물의 운송
Ⅲ. 보세화물의 수출, 보세가공무역
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항공사수
48개사 26개국 64도시
확장계획
1999.7.(4000m급 제2 활주로 건설) 착수
2002년 3월 부지조성공사 완료
특이사항
자료 출처
운송 실적은 ACI Worldwide 통계자료 참고
기타 간사이공항 홈페이지 및 공항당국 국제업무과 자료
제공 1. IATA 와
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