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항공은 4P로 분석하여 기술하였다.
요즘 국내 두 항공사는 항공노선 배분 문제로 정부와 협상중인데 서로 수익노선의 차지 문제로 양 항공사간의 대립이 극에 달한 실정이다.
대한항공과 아시아나 항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체 임
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화물인수
1) 수입업자는 신용장발행은행이 운송서류의 도착을 통지해오면 일정기일안에 대금 을 결제하고 운송서류 영수증을 제출한 후 선하증권 등의 운송서류를 수령하여 선박회사 또는 항공회사로 부터 물품을 수령하여 세관의 통관절차
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항공의 서비스 7P에 대해 간략히 요약해 보면,
대한항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체이므로 판매하는 제품이 무형이다. 따라서 경쟁 기업과의 차별화를 위해서는 \'서비스\'라는 측면에서 한 발 더 앞서나가야 한다는 것은 당연한 이
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항공사 선전기준에도 차이가 있으며 매체에 대한 반응도 다양함으로 동일하게 취급할 수 없다. 대한항공은 고객과 화물을 운반하는 운송 업체이므로 판매하는 제품이 무형이다. 따라서 경쟁 기업과의 차별화를 위해서는 ‘서비스’라는 측
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항공은 고객과 화물을 운반하는 운송업체이므로 판매하는 제품이 무형이다. 따라서 경쟁 기업과의 차별화를 위해서는 \'서비스\'라는 측면에서 한 발 더 앞서나가야 한다는 것은 당연한 이치이다. 하지만, 지금까지 살펴본 대한항공의 서비스
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항공운송사업의 개념
항공법 제 2조 규정에 따르면 항공운송이란 항공기를 사용하
여 타인의 수요에 응하여 여객과 화물 및 우편물을 싣고 항로
를 이용해 국내외 공항에서 다음 공항까지 운항하는 현대식 운
송 시스템을 말한다.
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기업의 현황
1) 영업 개황
2) 공시대상 사업부문의 구분
① 항공 운송사업
- 여객사업
- 화물사업
≪ 사 진 ≫ 기업소개
산업환경 분석
SWAT 분석
STP전략분석
4P 분석
마케팅전략 분석
향후 개선책
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가. 항공운송의 의의
항공운송의 개념과 발전
항공기의 항복에 여객과 화물을
탑재하고 국내외 공항에서
공로를 통하여 다른 공항까지
운항하는 최근대식 운송시스템
항공운송이란?
최초의 항공운송
라이트형제가 동력기
에
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항공사(REGIONAL AIR CARRIER)
- 국내 및 해외의 틈새 항공시장 개척과 여객, 화물 수요개발
- 저비용 고부가가치 창출을 통한 수익의 극대화
- 슬림 형태의 운영구조 및 수익성 중심의 항공사 경영
- 지역자치단체와 지역민의 전폭적인 후원아래
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항공사 130개 도시 취항
3) 비전
허브공항 건설
공항의 수요확대
9. 독일 프랑크푸르트 공항
1) 운송현황
구분 : 국제공항
설립연도 : 1936년 8월
소재지 : 독일 프랑크푸르트암마인
연간발착횟수 : 142만 대(1999)
여객 : 4500만 명(1999)
화물 :
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