|
발생하는 손해를 보상할 것을 약속’
기본적으로는 해상위험에 관한 보험, 해상운송에 부수하는 내수/육상운송 있는 경우에 그 운송중의 위험으로 인한 손해에 대해서도 피보험자를 보호하기 위하여 보상범위를 확장하기도 함
|
|
|
항공운송 서류에 의하여 커버되어야 한다.
6. 항공운송에 관한 국제협약 및 기구
1) 바르샤바 조약(Warsaw Convention)
1929년 바르샤바 회의에서 체결, 주요내용은 항공운송인의 책임에 대한 통일 조약, 항공기 사고로 인해 여객과 화물에 미친 손해
|
|
|
주된 자본설비로 하기 때문에 자본도 적고 고정비(固定費)의 부담이 없어 유리하다. 그러나 기업이 난립되어 영세업자의 경쟁이 심함. 1.약관이란
2.육상운송약관
3.해상운송약관
4.항공운송약관
5.택배운송약관
6.복합운송약관
7.결론
|
|
|
있다. 1. 서 론
2. 본 론
Ⅰ. 물류운송의 실태와 문제점
1. 육상
1) 화물
2) 철도
2. 해상
1) 선박
3. 항공
1) 비행기
Ⅱ. 물류비 증가 원인
Ⅲ. 운송노조 파업 원인과 해결방안 - 화물연대 파업
3. 결 론
|
|
|
등등
(2)화물운송론
- LCL/FCL
- 트럭/철도운송
- TOFC
- 선하증권
- 정기선/부정기선
- 해운동맹
- IMO
- 항공운송
- AWB
- 프레이트포워더
(3)보관하역론
- 내륙ICD
- Depot
- CY/CFS
- 랙
- 오더피킹시스템
- ERP
- 재고관리시스템
|
|
|
항공물류산업 동향
항공운송수익 노선별 매출구성
2. 항공물류시스템(AIRCIS) 소개
1)용어정리
2) 항공물류정보시스템 SITE
3. e-freight
1) 서비스 소개
2) e-Freight Data Flow
3) e-Freight의 효과
[본론] 대한항공물류시스템
1. e-cargo 소개
1) 화물추
|
|
|
운송
·국내노선 - 12개도시, 14개노선
·국제노선 - 21개국, 67개도시 , 84노선
·국제화물 - 14개국, 23노선
세계최대 STAR Alliance
·전세계 181개국, 1172노선 연결 글로벌 네트워크 구축
고객만족 1등기업
· NCSI 1위
· KCSI 항공부문 1위
· KS-SQ
|
|
|
항공화물운송장과 선하증권의 공통점 2가지와 차이점 5가지
9. 내국신용장과 구매확인서의 공통점 4가지와 차이점 5가지
10. 수출원가 항목의 분석
11. 인코텀즈의 목적과 적용범위 3가지
12. 운송방식에 관계없이 사용할 수 있는 조건
|
|
|
항공사 몫일 경우 C, 대리점 몫일 경우 A로 표시한다. 이때 ‘A\' 또는 ’C\'의 표시는 비용 Code와 금액 사이에 기재한다.
Total Other Charge
출발지에서 발생하여 25)란에 표시된 제비용은 모두가 선불이거나 또는 착지불이어야 한다.
Ⅰ) Total Other Ch
|
|
|
항공, JAL항공(일본)의 이색서비스 또한 존재한다.
이렇게 외항사와 내항사를 비교해 보며, 어느 나라의 어떠한 측면이 두드러지며 어떤 나라의 어느 부분이 취약한지 알 수 있었다.
우선, 화물운송 분야에서 1위를 차지했다는 것은 경이로운
|
|
메뉴펼치기
