 |
저해 발언을 한 승객이 발견된 사례에서 객실승무원, 운항승무원, 경찰과 연계해 해당 승객을 사전 하차 조치하고, 공항공사 측과 협조해 탑승동에서의 재검색 및 기내 소지품 재검사를 마친 뒤 항공편을 정시 출항시킨 경험이 있습니다. 이
|
|
 |
운영했습니다. 항공기 Grounding 우려가 있었던 상황에서는 유사 부품의 타 기재 이동 가능 여부를 검토하고, FAA AD 대응 기한을 기준으로 우선순위 재정렬을 통해 전체 정비 영향도를 최소화한 바 있습니다.
정비품질 관리 측면에서도 제가 작성
|
|
 |
조정했습니다. 그 결과 예상보다 빠르게 상황을 정리할 수 있었고, 총 지연시간을 20분 이내로 줄이는 데 성공했습니다.
또한, 저는 항공사 내부의 정시운항율 개선 및 지연 원인 분석 프로젝트에 실무자로 참여하여 램프통제 측면에서 실질적
|
|
 |
항공의 전사 영업전략이 보다 데이터 기반이고, 민첩하며, 실행 가능한 방향으로 운영될 수 있도록 실무형 기획자로 기여하고자 합니다. 특히 급변하는 항공시장에서는 수요 예측, 경쟁사 모니터링, 채널 다변화 전략, 수익성 기반 판매 전략
|
|
 |
항공사답고, 고객에게는 새롭게 느껴지는’ 메시지를 기획하는 데 자신 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후에는 파라타항공의 마케팅 팀에서 고객 중심적이고, 데이터 기반의 브랜드 전략을 실행하는 핵심 멤버가 되고 싶습니다. 단기적으로
|
|
 |
항공의 노선 네트워크가 지속가능성과 수익성, 고객 편의성을 모두 아우르는 형태로 발전할 수 있도록 기여하고자 합니다. 이를 위해 단기적으로는 기존 노선의 수요와 수익성 분석을 통해 기재 운용 효율성을 극대화하고, 중복 혹은 비효율
|
|
 |
항공의 복합적인 IT 시스템 환경에서도 빠르게 적응하고, 실질적인 개선을 이끌어낼 수 있는 기반이 될 것이라 생각합니다.
5. 입사 후 포부 (자세한 서술형)
입사 후 저는 파라타항공의 IT 전략과 비즈니스 운영을 기술적으로 연결하는 가교 역
|
|
 |
신입·경력직 직원 모두가 입사 후 빠르게 조직에 적응하고 자신의 역량을 발휘할 수 있도록 하겠습니다. 각 부서와의 협업을 통해 JD 표준화와 인터뷰 가이드 구축, 조직문화에 부합하는 핵심인재 정의 등의 시스템도 함께 정비해 나갈 계획
|
|
 |
하반기 체험형 인턴 PJM팀에 지원하면서, 제 기술적 경험과 문제 해결 능력을 적극적으로 활용하고자 합니다. 저는 대학 시절, [예: 프로그래밍, 분석, 데이터 처리 등] 과 관련된 기술적 프로젝트에 참여하며 문제 해결 능력을 기를 수 있었습
|
|
 |
대한으로 유지할 수 있는 방법을 모색하며, 팀 내에서 효율적인 작업 프로세스를 정립하는 데 기여할 것입니다.
3~5년 후에는 VSD 시스템 및 반도체 장비 수리에 있어 전문가로 자리매김하고, 기술 리더십을 발휘하여 신입 직원들에게 기술적
|
|
메뉴펼치기
