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항공사 ‘1만 원대 항공권’마케팅을 통한 경쟁
국내 저가 항공사 점유율 40% 이상 점유
국내와 해외 저가 항공사의 차이 –
해외 – 교환/환불 불가(재해 발생 제외),
선택적인 서비스(탑승 이외 모든 서비스는 지불)
국
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1. 항공기 테러리즘-테러의 의미
1)테러(terror)의 의미
terror : 명사.(극심한) 두려움[무서움]
(출처:Oxford Advanced Learner\'s English-Korean Dictionary)
2)테러리즘(terrorism)의 의미
정치적 목적을 달성하기 위해 정부나 대중 또는 개인에게 위해를 가
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의존도
환경민감성 산업
기술집약적 산업
계절성이 강한 산업
국가 대표성을 띈 공익성 산업 항공교통의 개념과 특성
항공교통의 종류
항공교통의 현황
국내항공교통의 성공/실패 사례
국외항공교통의 성공/실패 사례
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항공화물운송산업의 특성
(1) 대한항공의 화물사업
(2) 대한항공의 화물부문의 성공요인
6. 세계 항공운송산업의 경쟁
7. 대한항공 항공화물운송산업의 계속되는 도전
(1)MARKETING
(2)S
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항공의 저가 자화사 Go
(2) KLM 의 저가 자회사 Buzz
(3) 영국의 Debonair
2. 국내 저가 항공사
(1) 한성항공
다. 아주 특별한 저가 항공사의 서비스
라. 저가항공사의 안전성
▣ 결론
가. 저가 항공사의 공통된 성공, 실패요인
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해외관광수요를 위축시켜 아시아나 항공의 비용절감 노력, 노선 구조조정 등에도 불구하고 영업적자가 지속되었던 것이다. 예상보다 오래 지속된 고환율과 예기치 않았던 신종플루 유행이 겹치는 등의 영업환경 악화가 바로 재무제표 자료
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글로벌 경제위기 상황에서는 상대적으로 레버리지 비율을 낮추고 유동성 안정에 힘을 쓸 필요가 있다
2) 위의 사례기업의 경영분석결과를 다음 세 가지 경영분석자 입장에서 각각 평가
경영자 입장 - 안정적인 재무구조를 바탕으로 현재 글
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서비스교육과 훈련과 서비스 차별화 전략으로 고객들에게 감동을 주고 만족을 주는 것이 성공한 이유인 것 같다.
2) 장래방향 제시
해외(국제적)인지도를 높이는 것이 필요하다.
경쟁사인 대한항공은 영어로 된 브랜드네임에서 (KOREAN AIR) 한국
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항공사
제2절 유니폼의 개념
제3절 항공사 서비스 품질
(1) 항공사 서비스
(2) 항공서비스 분류
물적서비스
인적서비스
제4절 브랜드이미지
제5절 고객만족
제6절 선행연구
1. 유니폼과 이미지
2. 서비스와 이미지
3.
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저비용 항공 산업의 출현배경
-항공 이용자 수요 증가
-항공 자유화 협정 추진
-정부의 규제완화
국내 저비용항공사의 문제점
-엄청난 부채
-전문 인력 확보의 어려움으로 인한 안전성의 문제
-공항능력의 한계
-저비용 항공
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