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국가경쟁력 분석으로부터 얻을 시사점은 다음과 같다.
첫째, 핀란드 산업의 부흥은 기존산업이든 신규산업이든 정부가 전적으로 주도하지 않고 민간기업의 창의와 주도권을 인정했다. 정부는 초기 방향설정과 교육 및 환경조성에 그쳤다.
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산업, 6T 등 미래 성장동력산업의 육성하려는 노력을 하고 있다.
또한 저비용, 고효율의 경제체제를 구축하기 위하여 동북아 중심 국가로 도약할 수 있도록 물류비용 절감을 위한 공항, 도로, 항만 등 물류시설의 확충하고 제조업 경쟁력 제고
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2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모색
3. 배후부지 활성화 등 부산항의 고부가가치화 추진
4. 항만 생산성 제고를 통해 화물유치 기반을 지속적으로 확대
5. 동북아시아 국가간 물류협력체계 활용
참고문헌
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국가경쟁력을 갖는데도 큰 역할을 담당하게 될 것이다. 이정욱, “평택항 활성화를 위한 국제세미나”, 해양한국, 2005.3, p64.
평택항의 장기적 비전과 기능을 요약하면, 3대 국책항만으로 성장시키기 위한 개발 목표는 지역경제의 중추적인 위
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항만선택 및 항만경쟁력의 주요 요인들은 항만입지, 물류서비스 환경, 항만의 지정학적 위치, 항만 시설, 항만 서비스 수준, 항만안정성 등을 들 수 있다. 아시아 각국이 Hub & Spoke 운항전략에 따라 중심항의 위치를 선점하기 위해 치열하게 경
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항만물류정보시스템 구축은 항만의 경쟁력 강화 뿐만 아니라 지역경제 활성화에도 기여한다. 현재 구축중인 해운항만물류 산업 포탈사이트는 부산지역 항만관련 산업의 정보 교류 및 집적화에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.
4) 물류항만 관
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항만 공사 및 해양수산부 체제에서 해양수산부는 항만배후부지의 매입을 통한 경쟁력 강화부분에 지원을 하고, 부산항 자유무역지역에 대한운영 및 관리는 부산항만공사에서 담당하도록 한다.
5) 항만물류산업의 정책적 육성
항만관련 부대
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항만 개발효과 극대화 방안』 /경상남도
- 『부산·진해 경제 자유구역 발전방향에 관한 연구』 / 서익선. 창원대 경영대학원 (학위 논문)
- 『부산 신항만의 경쟁력 향상방안에 관한 연구』 / 김순식. 부경대 경영대학원 (학위논 문)
- 부산진
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항만배후단지의 비전과 성공가능성, 2003, 12, 17
(노무현 대통령이 참석한 가운데 열린 자유무역지역 투자유치설명회에서 발표한 자료)
항만자유무역지역 Q&A 21
익산, 군산 자유무역지역 : http://61.100.110.87/freezone/freezone_ik/index.htm
산업자원부 홈
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산업
4. 영세산업
5. 경쟁적 산업
Ⅴ. 물류산업의 규모와 범위
1. 국내 물류서비스 산업 규모
2. 물류서비스업의 범위
3. 국내 물류서비스 산업의 특징
Ⅵ. 물류기반시설 투자현황 및 문제점
1. 도로시설
2. 철도시설
3. 항만 및 공항시설
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