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항만연결체계의 구축에 이어서 추진되어야 할 사회간접자본 투자는 역내 주요 국제 성장축의 연계 개발이다. 하바로프스크-가목사, 목단강-우수리스크, 청진-연길, 평양-심양의 성장축 개발은 산업 협력과 기반 시설 확충을 동시에 달성할 수
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방안을 생각하면서 국가적인 차원의 물류시설의 확충과 유통에 대한 도덕성이 강조 되어야 할 것이라고 생각했습니다. 이번 과제로 유통, 물류에 대해 많은 것을 알게 되었고, 우리들의 관심이 더욱 요구된다는 것을 알게 되는 계기가 되었던
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시설이나 대규모 스포츠시설의 정비 등을 추진하면서 \'자연과 인간의 공생\'을 기본이념으로 많은 사람들이 \'모임\', \'즐거움\', \'교류\'가 활발하게 넘쳐흐르는 시민참가의 거리조성을 추진하고 있다.
⑦ 전통예능
ⓐ 노(能)
일본 전통의 가
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2) 해양관광자원 개발에
관한 문제
3) 해양환경과의 조화문제
4) 교통불편 및 접근의
어려움
2. 국내 해양 관광의 정책적 개선방안
3. 국내 해양 관광의 활성화 방향
4. 국내 해양관광 해결책
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투자를 하여 지식이 기반이 되는 경제를 만들어 고효율 저비용의 경제구조를 만들어야 할 것이다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 한국의 경제발전 과정
1. 한국의 산업구조
2. 한국의 무역 전개과정
3. 한국의 대외 의존도
4. 한국경제 발전의 핵심
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의의
1) 경제공동체의 추진
2) 지역주의와 다자주의 조화
5. APEC의 과제 및 전망
1) 목표 개념의 모호성으로 인한 갈등
2) 회원국의 특수성과 참가 기준 문제
3) 무역, 투자 자유화 추진 속도
5. 한국의 자세
*별첨
APEC개최 도시 부산의 발전
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항만건설촉진법, 제주도개발특별법, 국제회의산업육성에관한법률,
수도권정비계획법
* 농 업
농약관리법, 농어촌발전특별촉진법, 농어촌정비법, 농지법,
식물방역법, 농어업재해대책법
* 축 산
축산법, 낙농진흥법, 초지법
* 수산,항만
수산
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항만 등 대형 사회간접자본시설에 투자하는 인프라펀드를 설립, 운영하고 있다. 한국 맥쿼리 그룹은 신한맥쿼리 금융자문, 맥쿼리 증권, 맥쿼리 신한 인프라 스트럭쳐자산운용, 맥쿼리코리아 오퍼튜니티즈운용, 맥쿼리캐피탈, 맥쿼리/로퍼티
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오염도 심각한 문제가 되고 있다. 또한 빠른 이동을 가져다주는 자동차가 도로환경으로 인해 멈추어 버리는 현상을 낳고 있다. 경제성장으로 1인 1대의 차를 보유하고 있는 우리나라에서는 교통 환경 개선 등 차량의 수 증가로 인한 문제의 개
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투자비가 소요되고, 항만, 공항, 도로시설과 같이 규모의 경제가 존재하는 하부시설에 대해서는 정부가 맡고, 상대적으로 투자비가 적게 소요되며 운영 효율의 효율성이 증대될 수 있는 여지가 남아있는 상부시설에 대해서는 민간참여를 유
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