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장 직접적으로 체감할 수 있는 직무이기 때문입니다. 저는 인천항만공사의 중장기 전략 실행을 실무에서 지원하는 전문가로 성장하고 싶습니다.
10. 공기업에서 경영관리 업무를 수행할 때 가장 주의해야 할 점은?
민간과 달리 공공성과 형평
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항만공사의 글로벌 경쟁력 강화에 기여하는 인재가 되고 싶습니다.
7) 부산항만공사가 향후 집중해야 할 발전 방향은 무엇이라고 생각합니까?
스마트 항만과 친환경 항만입니다. IoT와 AI를 통한 안전·물류 혁신, 재생에너지와 친환경 선박 도
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인 감정이 아닌 공통된 기준에 따라 결론을 도출하도록 유도하겠습니다.
4. 부산항만공사의 건설사업에서 ESG 요소를 접목할 수 있는 방안은 무엇이라 생각하시나요?
→ 시공 시 친환경 자재 사용, 현장 소음·먼지 저감 기술 도입, 지역주민
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매분기 실시
3) 국가 중요시설인 항만과 외국인 선원에 대한 관리강화
포항신항 및 영일만항은 국가중요시설이자 포항을 대표하는 항만이다. 이에 포항시는 포항신항 및 영일만항에 대한 관리감독을 강화해야 하지만 관리감독 자체가 부실
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항만의 00만 톤급 원료 부두 설계, 그 외 각종 고속도로와 지하철 그리고 국도 설계에 참여했다는 자부심은 정말 대단할 정도이십니다. 그런 아버지이셨기에 아버지는 요즈음의 이공계 기피현상을 매우 안타까워 하셨습니다. 또한 00이신 어머
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부두 확장공사에 따라 계류지원정 추가 소요제기 및 노후 계류지원정을 매각하는 사업을 기획 및 추진했습니다. 제작업체 선정 후 4척에 대한 계약서 작성 및 검토를 담당했고, 약 25억원의 계약을 체결했습니다. 인수평가 시에는 수석 검수관
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항만 서비스 영역 확대를 통해 사업 포트폴리오를 강화하여 세계 시장에 진출해 글로벌 종합물류 기업으로 만들 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람입니다. 자신의 자리에서 인
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시설을 갖춘 117층의 랜드마크 건물이 부산에 들어서게 될 것입니다. 또 금융 중심의 고부가가치 산업 유치를 위한 문현혁신도시와 해양 관련 공공기관이 이전하는 동삼혁신도시 및 항만 물류도시 부산의 위상을 높여가는 강서국제산업 물류
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항만과 물류의 이해라는 주제로 세계를 보는 눈을 하나 더 키우려고 합니다 ㅎ 꼭 가고싶습니다.
과학해서 행복한 사람들
지나 콜라타
처세의 지혜
프란체스코 귀차르디니
불확실한 미래때문에 현재의 즐거움을 포기하지 마라.
불륜과 남미
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외계층에게 더 많은 도움을 줄 수 있었습니다.
4.지원동기 및 포부
“따스한 설계”
대우조선해양건설은 국가 기간시설 건설에 매진해 왔으며 지하철, 고속도로, 터널, 해양 항만공사에 탁월한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 건축부문도 초대형
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