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무역의 자유화를 추구하고 있습니다. 예를 들어 칠레의 농업을 보호하고 한국의 공업을 육성하기 위해 추구하는 것이다. 또 80년대까지 이루어졌던 보호무역으로 인해 선진국들의 발전도가 현저히 낮아져 90년대의 불황을 일으킨 것 역시 그
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항만 운송 업계, 국제 복합 운송 업계, 한국 컨테이너부두관리공단, 부산컨테이너부두운영공사(BCTOC)가 공동체 개념으로 실 사용자로 참여했으며 VAN업자로는 (주)데이콤과 (주)한국무역정보통신(KT-Net)이 참여하였다.
PORT-MIS는 입항예보서, 화
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항만관리 운영제도의 개선
1) 우리나라의 항만관리운영제도
- 국유국영항 체제에서 국유민영체제로 전환
- 무역항의 개발 및 관리 : 해양수산부
부두운영 : 부두운영회사(TOC)
- 연안항 개발 : 해양수산부
관리운영 : 지방자치단체에 위임
2)
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무역실무』, 무역연구원, 2004
- 한낙현 정준식,『물류관리의 이론과 실무』, 형설출판사, 2010
- 윤광운,『무역실무입문(제2판)』, 삼영사, 2009
- 윤광운,『국제무역상무론(제3판)』, 삼영사, 1998
- 정준식,『해운항만실무』, 탑북스, 2011
- 구종순,
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무역협회. 무역용어. Bill of Lading. https://www.kita.net/search/totalSearch.do
4. 출처 및 참고문헌
-두산백과. 항만. https://www.doopedia.co.kr/
-선박항해용어사전. 공길영. 한국해양대학교.
-[무역정보] Bill of Lading(BL) 선하증권 총 정리. 메타스 코퍼레이션. https
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무역자동화와 전자상거래에 관한 연구, 한국산업경제학회, 2000
송선주 : 사무자동화 실무 교과의 e-Learning 코스웨어 설계에 관한 연구, 부산대학교, 2005
신경철 외 1명 : 저비용, 고효율의 무선가정자동화 시스템 구축방향 연구, 한국콘텐츠학회
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항만의 자동화 운영은 신중의 신중을 기해야한다. 이는 자동화 시스템이 잘 구비된 로테르담 항만도 모두 자동화 시스템에 의존하지 않는 것을 통해 알 수 있는 사실이다.
그러나 이러한 문제점에도 불구하고 세계 무역량 증가에 따라 전 세
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항만시설이 출입증 발급교환으로 이 업무를 대신하고 있으나 미국의 경우 최근 군로자 등에 대한 신원조사와 새로운 신분증 발급 제도를 도입하였다. 인전국인 캐나다도 이에 따르고 있으며, 앞으로 지문과 손금, 홍채 및 얼굴 등이 카드에
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무역협회 무역통계( http://stat.kita.net/)
국제금융센터 홈페이지 (http://www.kcif.or.kr/) <목차>
Ⅰ. 해운산업의 중요성과 본질
1. 해운산업과 한국경제
2. 해운산업의 본질
Ⅱ. 국내 해운산업의 현황과 문제점
1. 국내 해운산업의 위상
2. 국내
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무역
1. 불완전특화에 의한 생산
2. 완전특화에 의한 자본집약적 재화 1의 생산
3. 완전특화에 의한 노동집약적 재화 2의 생산
Ⅵ. 외국인투자(외국인직접투자, 해외투자)의 항만
1. 현행제도하의 항만시설에 대한 외국인투자방식
2. 항만
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