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사업 및 구·군 정보화의 연계방안, IP확보 및 유관기관 협력 방안등이 논의되고 있다.
따라서 지역정보화기본계획(안)은 인천시 정보화촉진협의회에서 심의·의결 되어, 기본계획시행을 위한 추진단 구성, 연차별 세부시행계획수립 등 정보화
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해상 교통으로는 쓰시마와 일본 본토를 연결하는 정기 페리가 히타카쓰와 후쿠오카를 1일 1회 왕복(5시간50분), 이즈하라와 후쿠오카를 1일 2회 왕복(이키 경유 4시간 35분)하고 있다. 고속선은 이즈하라와 후쿠오카를 1일 2회 왕복(이키 경유 2시
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해상교통은 남해안을 끼고 있는 데다가 양항이 발달하여 해상교통이 편리한 편이다. 남서해안의 도서를 연락하는 기항지로서 목포·여수·완도 등에서 운항하는 정기여객선은 80여 척, 항로는 60여 개에 이른다. 특히 광양제철 건설 이후, 광양
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사업법(보건복지부) 식품위생법(보건복지부)
산업안전보건법(노동부) 한국산업안전공단법(노동부)
해상교통안전법(건설교통부) 자연환경보전법(환경부)
교통안전법(건설교통부) 새마을운동조직육성법(행정자치부)
소비자보호법(재
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관광진흥개발기금의 일정액을 설립 및 운영비로 할당하는 방안이 있을 수 있다. 또한 호주의 Social Tax와 같이 강원랜드 매출액의 1～2%를 할당하여 지원하는 방안도 검토해볼 필요가 있다. 또한 카지노가 건전한 게임문화로 정착되기 위해서는
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관광, 스포츠, 비즈니스, 교육 육성 프로젝트는 외국인 유입의 유인효과
① 관광 산업 육성과 스포츠 행사 유치 노력 : 외국인 관광객의 증가가 예상되는만큼 전 세계적인 홍보 가능
② 90%의 외국인 비중 : 높은 외국인 비중은 다양한 국가의
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시설들이 적합한 것인지에 대해서도 지역민과 도 당국이 협력하는 관계에서 제주도의 이미지를 향상시킬 수 있는 신중한 검토가 필요하다. 1. 외국카지노 사례분석
2. 오픈 카지노 사업이 지역사회에 미치는 영향과 이에 다른 대응방안
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관광 표준약관 :별도첨부
-금강산 안내서 (5장) :별도첨부 들어가며 - 금강산 관광사업 선정 이유
[서론]
1. 금강산 관광사업의 배경
2. 금강산 관광사업의 내용
가. 경과
나. 내용
다. 의의
[본론]
1. 금강산 관광사업의 의미
2.
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관광수요의 지속적 증가
2. 생태 및 체험관광 증가
3. 운송 고급화와 고속화 수요 증가
Ⅲ. 해외의 연안여객운송 활성화 사례분석
1. 규제완화를 통한 활성화 사례
2. 연계성과 접근성의 개선사례
Ⅳ. 연안여객운송의 서비스 개선방안
1.
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교통상위원회
관광인프라 구축과 금강산 관광사업 - 동북아경제연구소
대북포용정책 - 한국동북아논총
◎참고사이트
북한전문검색 http://www.dprksearch.net/
현대경제연구원 http://www.hri.co.kr/
한국관광공사 http://www.knto.or.kr/
통일코리아21 http://www.
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