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보험조건으로, 종래의 보험조건 중 분손부담보조건(FPA)과 담보위험이 유사하다. ICC(C)에서도 보험자의 면책위험은 ICC(A)의 면책위험과 동일하며 보험자는 다음과 같은 멸실 또는 손상의 경우에 보상한다.
1/ 화재 또는 폭발
2/ 본선 또는 부선의
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의료원(아주대학교병원) 2023년 최신 신입 간호사 자소서 아주대학교 의료원 자기소개서
1. 우리 의료원에 지원하기 위하여 준비한 본인의 역량을 기재하여 주세요
2. 우리 의료원에 입사 후 자신의 발전계획을 기재하여 주세요
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해상운송인만이 언제까지 외면할 수 있을지 의문인 것이다. 우리 법상 국제해상물건운송과 국내해상물건운송과를 구별치 않는 이상, 우리 상법은 자국내의 하주와 선주와의 이해조절이 많이 문제되므로, 이러한 선주보호의 취지는 그 이론
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험자가 손해방지행위를 했다면 그 비용은 손비로 보상될 수 없다.
2/ 합리적인 비용
손해방지약관은 보험계약을 보충하는 것이므로 적절하고 합리적으로\'발생한 것이라면 한도액에 상관없이 보상이 된다. 그러나 사건에 따라서 적절성과 합
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해상물건운송인에게는 운송물을 인도한 후에도 경매권을 인정한 것은 해상위험의 방지 또는 운송물의 수량검사 등을 위하여 운송물을 수하인에게 부득이 먼저 인도할 필요가 있는 경우에 해상물건운송인을 보호하기 위한 것이다.
2. 附隨的
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해상 보험이 확립된 산업이 되었다.
2) 17세기
17세기 동안, 해상 보험은 공식화되고 규제되기 시작했다. 1667년, "화재로 인한 주택 손실에 대한 보험 회사 The Corporation for Insuring of Houses from Loss by Fire"라고 불리는 첫 번째 해상 보험 회사가 영
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해상보험 약관과 해상위험의 종류
3. 해상손해의 종류
4. 보험약관의 조건
1. 해상보험이란 무엇인가?
해상보험이란 일종의 손해보험으로서 물품을 수송 도중 선박이 침몰했거나 예기치 않은 해상 재난 등으로 피해가 발행했을 때 보험회사가
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보적 입법 예에 지나지 아니한다고 볼 수 있다. 그러므로 만일에 해상 사업이 별도의 합의가 없이 협회 적하 보험에서 규정한 바와 같이 상법의 공동해손 조항을 적용한다고 할 경우에 명확한 해석기준의 설정이 어려울 뿐만 아니라, 특히 공
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사회가 사후 규제 측면의
조치가 아닌 사전 예방적인 다양한 조치의 마련에 고심하고 있다. 그 전형
적인 예가 바로 국제해사기구를 통한 예방 조치, 즉 선박, 선원 및 항만시
설에 대한 높은 수준의 국제적 보안규칙 마련 등과 같은 해상 보안
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보험금 청구서, 상업송장 및 선하증권은 반드시 제출할 서류이고 기타 서류는 해당되는 경우에 제출하면 되고 또 보험증권을 분실한 경우는 각서로 대신할 수 있다. 대체로 화물의 전손은 선박의 화재, 침몰, 좌초 등 대사고에 기인하거나 또
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