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이마트 http://www.emart.co.kr
신세계 백화점 http://www.shinsegae.com
삼성경제연구소 http://www.seri.org
통계청 http://www.nso.go.kr
매일경제 http://www.mk.co.kr
조선일보 http://www.chosun.com
중앙일보 http://www.joins.com
한경비지니스(한국경제신문) http://www.hankyung.com
최
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해운거래의 의무화
② 해운물류 관련 각종 거래시스템(Market Place) 구축
③ 해운물류관련 각종 정보의 제공
④ 외국과의 연계망 구축으로 글로벌 One-Stop Shopping 체제 확립
4. 사이버(Cyber) 해운거래소 문제점 및 개선방안
1> 사이버거래상 인
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해운산업 현황과 문제점, 한국선주협회, 2001
민장근, 세계 해운 환경과 우리의 대응, 나라경제, 2월호, 2004
오원석, 국제운송론(제3판), 박영사, 2004
정봉민·마문식·이호춘, 해운·항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 한국해양수산개발원, 2004
한
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고
자 료
신세계 이마트
(http://www.shinsegae.com)
신세계 상업사 박물관
(http://www.shinsegae.com/commerce_default.htm) 1. E-mart.
2. E-mart 의 경쟁 우위 전략
3. E-mart의 고객 만족정책
4. E- mart 의 물류 전략
5. 경쟁사와 비교해 장점은?
6. VISION
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해운산업 현황과 문제점, 2001, 한국선주협회.
경윤범, WTO 해운서비스 협상과 해운정책, 1997, 배제대학교.
정봉민마문식이호춘, 해운항만 산업의 국가경제 기여도 분석, 2004, 한국해양수산개발원
현대경제연구원 지식산업팀, 해운 산업 여건 변
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해운기업을 대상으로 하는 많은 후속 연구에 도움이 될 수 있다고 판단된다.
참고문헌
김영모 (1995), "해운마케팅에서의 서비스품질 지각에 관한 연구", 경영학박사학위논문, 한국해양대학교.
김성국·신한원 (1999), "해운서비스의 품질과 인식
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신세계 이마트는 EAN-14(국제표준물류바코드)를 이용하여 자동화된 물류센터시스템으로 30분 이내에 신속한 통관 절차를 거친다. - 목 차 -
1. 서론 : 정보혁명과 유통정보시스템
(1) 정보의 특성
(2) 유통정보시스템의 개발 단계
2. 본론
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규호,“말레이시아의 항만 현황”「해양한국」, 1999. 5.
최홍석·안종석,“中國 해외직접투자 誘致의 發展推移”, 한국국민경제학회『경제학논 집』, 제8권 2호.
河東佑,「東北亞 主要 컨테이너港灣間 競爭與件 分析」, 해운산업연구원 정책
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신세계를 변화시키기도 했다. 이처럼 신세계의 구심점이라 할 수 있는 구학서 사장에 대한 의존은 장차 위기로 작용 할 수도 있다. 즉 구학서 사장의 뒤를 이을 차기 리더의 수준이 향후 이마트 성장에 중요한 역할을 한다고 할 수 있다.
차기
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이마트 역시 신세계 계열사로서 오프라인의 노하우를 잘살려 상당한 시너지 효과를 얻고 있다. 고객 정보와 물류 시스템등은 상당한 수준에 올라있다.
더욱 성장하기 위해선 전국적인 유통망을 갖추고 주부들을 위한 유아정보나 생활정보등
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