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해운 대리점업, 화물터미널사업, 해상화물운송사업, 철도 운송업, 통관업 등 물류전반에 걸쳐 국내최다 사업허가 및 역량을 갖추고 있다. 특히 한진그룹의 경우 항공, 해운, 육상운송 및 항만하역 등 전체 수송분야의 시너지는 가시적으로 나
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: 동양종합금융증권, ‘09. 8 ※자료 : 감사보고서, ‘08년
10 / 10 1.세계경제 및 국내경제 전망
2.세계해운시장 전망
3.세계조선시장 전망
4.국내조선소 현황
5.중국조선소 현황
6.원자재(후판)가격 현황
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대한민국과 중국의 대표적인 얼라이언스 기업
1) 중국의 얼라이언스 기업 COSCO
2) 대한민국의 얼라이언스 기업 한진 해운
4. 해운 얼라이언스 발전 방향 및 문제점
1) 해운 얼라이언스의 문제점
2) 해운 얼라이언스의 발전 방향
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한진택배와 대한통운에서 웹기반으로 e-SCM에 접속하여 협력사로부터 들어오는 거점입고 물량을 GS홈쇼핑으로 실시간 전달하기 위해 물량 트랜스퍼 나 차량출발, 물량입고 등의 정보를 e-SCM을 통해 입력하면 실시간으로 전달된다. 예전에는 택
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한진의 경우 해운,항공등 화물운송체계가 다양함에도 불구하고 교통체증등으로 수송효율의 저하의 가능성이 높은 도로중심의 운송체계를 가지고 있었으며, 급속히 발전하고 있는 정보기술을 이용하여 물류체계의 효율화 첨단화를 뜻하는
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해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의 구축현황과 향후 추진방향>
한진교통물류
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신한 FSB, 2006 1. 세계조선시장분석………1p
2. 국내조선시장분석………4p
3. 현황과 발전방향 ………5p
(1) 크루즈선 사업전략
(2) 환경 경영전략
(3) 노사관계 유지전략
(4) 생산거점 확보전략
4. 정리 및 요약…
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한진교통물류연구원, 1996.
최훈, 철도산업의 융성, 쇠퇴 및 도로에 관한 고찰, 한진교통물류연구원, 1996.
한국컨테이너 부두공단, 컨테이너 유통실태분석 보고서, 1996. 3.
한진교통물류연구원, 교통물류동향 제 7호～16호. 2000
해운산업연구원,
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해양오염방지법, 개항질서법에서 규정
3. 위험물의 표시 및 표찰
제 1급(Class 1)에서 제 9급(Class 9)까지 분류
4. 위험물의 선적절차(출처-한진해운:http://www.hanjin.com/kr/dgcargo/DGCargo.do)
5. 위험물의 수출입 현황 (일어일문학과 정유나씨 자료)
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해양관광의 거점도시로 변화할 수 있는 것이다. 새로운 해양관광 수요의 개발과 이에 적합한 상품개발에는 새로운 연안여객서비스의 개발이 절대적으로 요구된다.
Ⅴ. 결론
그동안 연안여객 운송사업자는 해운법 등의 관련 법규에 의해 항로
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