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다국적 기업이란 ?
Ⅱ. 경제발전과 외국인 직접투자
Ⅲ. 다국적 기업의 특성과 목적
Ⅳ. 다국적 기업의 통제와 관리
1. 국가적 통제의 방법
2. 통제의 한계
Ⅴ. 마무리
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자동차산업구조 속에서의 역할을 중심으로
4. 다양한 국가의 역할과 성공도
5. Neo-Schumpeterian Perspective
6. 제 3세계 민간자본의 중요성
II. 한국의 특수성: 현대, 대우 그리고 기아의 비교
1. 현대자동차
2. 대우자동차
3. 기아자동차
4. 3사
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대우전자의 톰슨 멀티미디어 인수 시도
(1) 대우전자에 대하여
(2) 톰슨에 대하여
(3) 대우의 전략적 배경
(4) 전략적 적합성
(5) 인수시도과정
(6) 인수실패 요인
(7) 맺는 말
Ⅲ. 결론
1. M&A는 사업전개의 유용한 전략수단
2. M&A 성공
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해외 기업
2) 국내 기업
5. 모토로라의 현지화 전략
1) 모토로라의 성장 과정
2) 모토로라의 한국시장 진출 전략
3) 모토로라의 한국시장 현지화 과정
4) 모토로라의 현지화 전략 및 성공 요인
6. 대우의 세계경영과 붕괴 원인
1) 세계 경
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실패할 확률이 높은 것으로 나타났다. 한편, 유력기업과 평균적인 기업이 제휴하는 경우의 성공률이 67%에 달하는 데 반하여, 미력기업들 간의 제휴는 37%의 성공률을 보이는 것으로 나타났다.
셋째, 각 합작선이 상이한 현지시장에서 보완적
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진출방안,
● 김영석 (2003), 브라질 IT 시장 현황과 전망
수은해외경제 제249호 (제22권 제7호), 4-21. 서울 : 한국수출입은행
● 김영석 (2004), 한-브라질 양국간 교류현황, 서울 : 한국수출입은행, 해외경제연구소.
● 박진현 & 공영일 (2004), BRICs의 I
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직접투자 보다 간접투자나 수출을 통해 재정적 위협회피
2. 직접투자 시 일자리 창출 등으로 보다 기술을 다양화 시킴
- 평화발레오의 브라질 진출에 관련하여 SWOT분석을 해 보았다. 현재 제2공장 건축 중인 평화발레오는 재정적 압박이 심하
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삼성그룹 소개
1. 삼성그룹의 연혁
2. 삼성의 가치체계
Ⅳ. 삼성의 관련다각화전략
1. 삼성전자
Ⅴ. 비관련다각화
1. 삼성자동차 사업의 실패
Ⅵ. 삼성의 글로벌 산업
1. 글로벌 산업의 대표주자 삼성SDI
Ⅶ. 결 론
Ⅷ. 참고문헌
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인도 투자진출 가능성을 밝게 전망한다.
결.
인도의 경제가 성장함에 따라 인도의 물류시장에 대한 자국 및 외국계 대형물류업체들의 관심이 증가 하고 있다. 인도는 수도 델리를 중심으로 자동차, 시멘트, 화학, 영화, 가죽, 성냥, 인쇄, 철도
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해외에서는 어떻게 그 자질과 정신을 이어나갈 수 있냐 하는 점이다. 코원도 글로벌 기업이 되기 위해서는 다양한 유통망 확보와 수준 높은 질의 서비스 제공에 더 노력을 해야 할 것이다.
세 번째로 코원이 일본을 넘어 세계시장에 진출하기
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