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현황 : 3,000평
④ 주요 사항
→ 일평균 매출 : 2백만원
→ 영업시간 : 6～22시
→ 종업원수 : 390명 (3교대 근무)
→ 주차대수 : 1,000대
→ 회원수 : 12만명 (연회비 무)
→ DM (Metro Post) : 격주 발간
Ⅵ. 결 론
1. 신세계 기업의 성장 가능성
신세계의 성장
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신세계 이마트 중국식 이마트로 현지소비자 공략’, 특별취재팀 김경도 차장 외 10명 기자,
2010년 4월 29일
아주경제, ‘[도약 2010] 이마트 '신가격 정책' 업계 패러다임 바꿨다’, 김은진 기자, 2010년 4월 21일
신세계 이마트 대구물류센터 - 동아
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한진해운 홈페이지 www.hanjin.com
네이버 까페 www.cafe.naver.com/selfremodeling
진성구 저 ‘국제물류론’ 학문사 1998
박명섭 저 ‘운송물류론’ 법문사 1998
한국 선주 협회 홈페이지(www.shipowners.or.kr) I. 들어가는말
II. 국제물류의 동향과 특징
II
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현황 : 3,000평
④ 주요 사항
→ 일평균 매출 : 2백만원
→ 영업시간 : 6∼22시
→ 종업원수 : 390명 (3교대 근무)
→ 주차대수 : 1,000대
→ 회원수 : 12만명 (연회비 무)
→ DM (Metro Post) : 격주 발간
Ⅵ. 결 론
1. 신세계 기업의 성장 가능성
신세계의 성장
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현황 : 3,000평
④ 주요 사항
→ 일평균 매출 : 2백만원 → 영업시간 : 6～22시
→ 종업원수 : 390명 (3교대 근무) → 주차대수 : 1,000대
→ 회원수 : 12만명 (연회비 무) → DM (Metro Post) : 격주 발간
Ⅵ. 결 론
1. 신세계 기업의 성장 가능성
신세계의 성장
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회사연혁
1977년 - 5월 16일 회사 창립
1988년 - 대한상선 합병 (한진해운)
2001년 - CKYHS그룹 결성
회사 건립목적
수송보국(輸送報國)이라는 경영 이념
수출입화물 및 기간산업용 원자재를 적기에 안정적으로 수송
국가경제 발전과 세계교역
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현황
1) 우리나라 선사가 기항하는 항만
Kaosiung, Keelung
2) 취항선사
한진해운, 현대상선, 동남아해운, 고려해운, 흥아해운 등 19척
【우리나라 선사의 대만항 서비스 현황】
항만
카오슝(Kaosiung)
기륭(Keelung)
타이중(Taichung) 및 화련(Hualien)항에는
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현대상선은 북미항로에서만 실시해 오던 단순한 공동운항에서 벗어나 M&A에 의하여 초대형선사로 부상한 APL(NOL) 및 MOL사와 새로운 굴로벌 제휴 그룹 뉴월드 얼라이언스를 결성했다. 한진 해운도 1998년 3월 이미 인수한 DSR-Senator사와 조양상선
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현대상선, APL 등) : 162척 44만TEU
Cosco/K-Line/YML그룹 : 209척 41만TEU
유나이티드얼라이언스그룹(한진, 조양, UASC) : 174척 41만TEU
에버그린/LT그룹 : 126척 34만TEU
⑶지식정보화의 진전에 따라 해운산업이 종합물류산업으로 전환
①거래가 광속으로 체결
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현지에서 직접 상품을 소싱함으로써 유통단계를 절감 국내 소비자들에게 30~40%이상 저렴한 가격에 양질의 상품을 선보이게 된다. 이에 따라 신세계 이마트는 현재 10%선인 중국상품(직소싱포함) 비중을 향후 30%선까지 늘려 나갈 계획이다.
연
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