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GDP로 살펴 본
중국
중국 소개 & 선정 이유
면적 9,596,961 km2
인구 1,338,610,000 명
1인당 GDP 4,382
외환 보유고 3조447억
(단위 : 달러)
출처 : 중화인민공화국 국가통계국
대한민국의 교역량 중
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ICN의 발전을 위한 세계공항의 전략적 검토
2009
≪ 글 - 그림 파일 ≫
2010
≪ 글 - 그림 파일 ≫
2011
≪ 글 - 그림 파일 ≫
1) http://www.worldairlineawards.com/
허브공항의 전략과 사례
인천 국제공항(ICN)
싱가포르 창이
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허브화는 기존의 군포복합화물 터미널과 의왕 ICD 중심으로 이루어져야 할 것인지, 아니면 개성에 건설될 복합화물터미널과 ICD를 중심으로 이루어져야 할 것인지, 아니면 비무장지대 남쪽에 건설될 복합화물터미널과 ICD를 중심으로 이루어져
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1. 조선족이란 ?
조선족
중국에 거주하고 있는 중국 국적의 한민족으로 중국내의 55개 소수민족 중에 하나이다.
일제 강점기 무렵에 만주로 들어온 세대 또는 그들의 후손들 이라 할 수 있다.
2. 조선족의 분포
중화인민공화국의 조
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중국학계의 북방민족·국가 연구, 동북아역사재단, 2008 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 북방민족과 정복왕조
Ⅲ. 북방민족과 요나라
1. 태조의 북진정책
2. 제1차 란구
3. 제2차 란구
4. 제3차 란구
5. 그 후의 대 요 관계
Ⅳ. 북방민족과 진나라
Ⅴ.
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허브를 구축하려는 우리는 국내외 항만간의 제 살 깎기식 경쟁을 극복하고 상생을 위한 협력속의 경쟁체제를 구축하려하고 있다. 황해는 동북아의 큰 호수(내해)와 같다고 할 수 있다. 따라서 호수주변에 있는 중국, 한국, 일본의 항만들은 다
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중국, 멀리 동남아와 아라비아 등지에서 건너온 각종 재화와 진기한 물품들을 운반하는 모습이 자연스럽게 그려진다.
지금 우리정부가 추진하는 동북아물류허브 비전은 역사에 묻혀있던 청해진이 재창조된 것이다. 당시에는 우리보다 더 부
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중화인민공화국 성립이후 국가를 운영하는데 있어 [혁명정신(紅)]과 [행정능력(傳)]을 지닌 인재들의 필요성이 대두되었다. 그러나 당시에 두 재능을 함께 겸비한 인재들은 수요에 비해 공급에 있어 부족하였다. 더구나 신중국 건설에 이바지
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허브항구로 발전하려는 부산항으로서는 악재로서 작용할 수밖에 없다.
셋째, 건설에 드는 막대한 비용과 유지비다. 한일해저터널과 자주 비교되는 유로터널의 경우 그 길이가 50.45km다. 이 50.45km의 터널을 건설하는데 무려 150억 달러, 약 18조
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중화민국中華民國 시대
- 중화인민공화국, 중화민국(타이완)
중국의 사회주의
I. 총설
- 노동자 혁명이 아니라 농민혁명으로 전개되어 사회주의로 발전
II. 대약진운동과 인민공사
1. 배경: 사회주의 내부의 모순과 관료, 파벌 주의
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