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응력
7.2.2 부착에 의한 힘의 전달과 부착파괴
※ 부착과 정착
7-3 정착길이
7.3.1 부착강도와 정착길이
7.3.2 인장을 받는 이형철근의 정착길이
※ 철근의 피복두께 (규준 B.2.8.1)
7.3.3 압축을 받는 이형철근의 정착길이
7.3.4 묶음 철근
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응력 형태에 대하여 비슷한 신뢰도를 얻을 수 있다.
(3) 시간효과인자 - LRFD에서 시간효과인자는 ASD에서의 하중기간인자와 비슷한 의미를 지니며 각각의 하중조합에 대한 값이 달리 적용된다. 이 인자들은 재료 강도의 변이, 단계적 하중모형,
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응력 가 각각 그 허용응력 및 를 넘지 않도록 하는 설계법이다.
균열검토
* 보의 휨거동 개념
1. 단면에 일어나는 휨모멘트가 작으면 보는 탄성거동을 하며, 휨응력은 직선분포한다.
2. 균열이 발생하려는 단계
3. 휨인장강도(파괴계수)를 넘게
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응력 최대값
(2) 허용 휨 인장응력
(3) 보강철근량
2) 하판 우각부
(1) 인장응력 최대값
(2) 허용 휨 인장응력
∴보강철근 필요
(3) 보강철근량
6장. 철근 배근 및 설계 도면
6.1 철근배근.
1)주철근
위치
인장단 철근 간격
압축단 철근 간격
상부슬래
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강도 결정
②보의 단면 산정
③철근량 산정
④배근방법 결정
2. 설계에서 고려되어야 할 점들
1) 철근의 피복
강도 설계법 규준 B2-8 4cm이상(스터럽의 바깥쪽 표면에서)
2) 보의 단면 형태
층높이가 허용되는 경우 유효춤을 보폭의 2～3배 범위에
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AISC에서 LRFD 시안이 발표되었고, 여러 해동안 검토되어 1986년 규준으로 발표되었다. 우리나라에도서 강구조 LRFD 규준이 머지않아 작성될 것으로 기대되어 진다. ◎지중하중
◎구조 설계법
◎조합응력
◎반복응력
◎ 휨 응력도
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응력, 건조수축, 부동침하, 수화열, 철근의 부식 등에 의해 생기며 균열 폭은 철근의 응력과 지름에 비례하고 철근비에 반비례한다. 균열폭() 계산은 거글리-루츠 방정식(Gergely-Lutz)이 통용된다. 건물의 허용 균열폭은 건조 환경에서 0.4mm, 습윤
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허용내력을 허용응력설계법을 사용하여 구하라. 다만 형강의 재질은 SS400이며 구멍의 크기는 20mm이다. 또한 의 총단면적은 이다.
5.8 그림 5.26에 나타난 바와 같이22볼트로 연결된 , SS400) 형강 의 허용인장력을 구하라.
5.9 그림 5.27과 같이 길이
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강구조물의 설계 방법
• 허용응력설계법
• 하중저항계수설계법
• 소성설계법
강구조물[강교량]
• 국내 시공사례
• 일본 시공사례
• 해외 시공사례
적용 공법 및 기술
• 최대 지간별 구분
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설계법은 허용응력설계법을 적용하였다.
[출처] 반포대교 | 두산백과
동작대교
국가
한국
구분
다리
소재지
서울 동작구 동작동
건립기간
1984년 11월
규모
연장 1,330m, 폭 40m
한강대교와 반포대교 사이에 있다. 도로교와 지하철 4호선 전철교의
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