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현대를 중심으로 살펴보았을 때, 삼성이 왜 반도체 산업으로 나아갈 수 밖에 없었는지, 현대가 왜 건설, 자동차, 조선 분야로 진출하여 성장가도를 달렸는지에 대해서 알 수 있게 되었다.
박정희 정권 하에서 현대그룹은 현대건설이 축적한
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브랜드 인지도로 이어지고 있다. 1. 가치사슬(Value Chain) 의 개념
2. 현대차 & 도요타 비교 자료
3. 현대차 가치사슬 분석
4. 도요타 가치사슬 분석
5. 비용결정요인
6. 본원적 활동 비교
7. 도요타의 현재 상황
8. 현대차 향후 지향점
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그린마케팅 전략연구”, 부산대학교대학원 석사학위논문, 1996
박종원, 그린마케팅, 마케팅 신조류, 경문사, 1995, pp. 515-551
폴슈리베스터버, 이장훈 옮김, 그린비지니스, 자연사랑, 1998
김훈철, 장영렬, 5분 마케팅, 컴온북스, 2005, pp. 173-188
http://n
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현대자동차 2006 지속가능성 보고서,
현대자동차홈페이지, Retrieved: 2006년 4월 7일,
Website: http://www.hyundai-motor.com/
Minute Maid The Wellness Group. Retrieved: 2007년 4월 7일,
Website: www.happywellness.co.kr
<부록> 광고에 대한 소비자 반응을 알아보기 위한
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현대자동차의 글로벌경영은 전략상으로는 큰 차이가 없어 보인다.
양사 간에 차이가 있다면 글로벌경영의 필요성을 대우자동차가 좀더 일찍 좀더 빨리 진출했다는 정도겠다. 그러나 인도시장에서 글로벌 경영을 추진하는 전술적인 측면에
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현대사회에서의 광고의 역할
8. 광고비평가들의 오류
9. 소비자 민주주의
10. 앞으로의 광고계의 과제― 광고전문 직업인과 교육프로그램
Ⅳ. 광고주 관점으로 본 브랜드파워
1. 브랜드 파워의 1차 원천 : 어떤 정보를 먼저 기억에 떠올리
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유형
1) 저소득 가족
2) 결손 가족
3) 다자녀가족
4) 다문제가족
5) 입양가족
6) 장애가족
7) 비정형적 가족과 현대적 가족
Ⅲ. 가족역할의 변화와 가족문제
1. 가족역할의 개념
2. 생계와 양육에 대한 역할의 변화
* 참고문헌
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그린 전략과 그린 마케팅 활동만이 그린라운드의 태풍을 효과적으로 대처할 수 있는 방안이기 때문이다.
본 연구에서는 소비자 의식구조의 변화와 환경 오염에 대한 사회적 요구, 사회구성원으로서의 기업이 갖는 사회적 책임 등 현대의 기
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, (1998), \"미국 현대 외교사 : 루즈벨트 시대에서 클린턴 시대까지\", 비봉 출판사, 1. 들어가며 - 연구의 목적
2. 루즈벨트의 결단
1) 결정의 배경
2) 압력들
3) 조직의 능력과 조언자들
4) 정보전달 구조
3. 결론 - 글을 맺으며
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현대 자동차 기술 수준 평가
자동차 업계에서 품질의 절대적인 기준인
미국 J. D 파워의 초기 품질지수(IQS)
현대는 IQS지수 102`를 기록 벤츠, 아우디,
BMW, 도요타까지 제치고 37개사 중 3위
동 산업평균인 119보다 17점이나 높은 수준 (102
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