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현대, 대우식의 포괄적 그룹 심벌마크는 각 계열사 브랜드의 정체성을 부각
시키는데 장애요인으로 작용하고 있기 때문에 계열사별 브랜드로 바꿔야 한다.
⑹ 브랜드매니저 제도를 도입해 기업경영을 브랜드경영으로 전환해야 한다.
*참고
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현대중공업의 발전설비 사업부문을 한국중공업에 이관
정 유
한화에너지· 현대정유
현대의 한화 정유부문 인수
반 도 체
현대전자·
LG 반도체
현대의 엘지 반도체부문 인수
자 동 차
삼성자동차· 대우자동차
대우의 삼성 자동차부문 인수
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자동차 광고모델 됐다) 서울=연합뉴스
[출처] 일본 자동차 시장서 고전하는 현대차, 소나타. 왜?|작성자 하리꼬미
[출처] 김겨울기자 | 09/05 18:03 (\'뵨사마\' 이병헌, 日토요타 모델 발탁) 스타머니투데이
[출처] NEVER 자동차 정보
[출처] 싸이월드
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현대미술관에 기증하였다.
ⓛ자동차 압축
②노란색 비크 자동차
⊙아르망(Arman)
미국에서 프랑스로 귀화한 화가. 조각가로 1960년에 니스에서부터 사귀었던 E.크라인과 피에르 레스타니(Pierre Restany)와 함께 누보레알리슴 그룹 창립에 가담하였
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현대카드
크리에이티브한 광고 와 카드 디자인
자동차 고객 중심 서비스
M카드 이외 히트상품 부족(전체 65%)
낮은 당기 순이익
롯데카드
롯데그룹 네트워크 구축
유통분야 강점
백화점, 놀이공원 관련 혜택
낮은 시장점유율
국민카
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자동차 극장에 비해 현대적이고 깔끔한 시설
- 자동차 극장 이용객들의 불만이 많았던 ‘화질’과 ‘음향’ 개선
-> 국내 자동차 극장 최초 7kW 램프 광원의 영사기를 도입해 HD보다 화질이 4배 좋은 4K(UHD) 화면을 구현
-> 야외 스피커 설치
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자동차산업, 선박제조, 섬유산업
③ 장인정신(정밀과 섬세): 상품을 많이 파는것도 중요하겠지만 그 상품에
담긴 성실과 진실성이 더 중요함.
④ A/S, 작은것에도 최선을 다하는 정신: 이미 세계화의 물결속에서 살아남기
위해서는 최상의 것
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그룹에서 자식하고 마누라만 빼고 모두 바꿔 버리자 라는 말이 요사이 다시 등장하고 있다고 한다.
변화 사이클이 과거에는 수 백년에서 요사이는 십 년도 길은 것 같다. 이러한 변덕스러운 세상에서는 자기의 몸 색깔을 쉽게 변하게 하는 적
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그룹의 조직문화연구 김인수 저
카오스:현대과학의 대혁명(1993) 박배식,성하운 역
새조직론 이창원, 최창현 저 (1996)
Chaos이론과 조직혁신(1997) 「성곡학술논총」최창현 저. (1997)
조직사회학(1995) 최창현 저 (1995)
복잡성이론의 조직관리적 적
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현대(‘67년 자동차산업 진출)
선경,효성,코오롱(합성섬유산업 진출), 쌍용(시멘트 사업 진출) 등 1. 재 벌(대규모 기업집단)
□ 재벌의 의미
2. 경제발전과 한국의 재벌
□ 역사적 관점
□ 한국재벌의 현황
3. 한국재벌의 구조.
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