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현대모비스는 이를 위해 바코드 시스템을 재정비하는 한편 1인당 1대씩 모든 작업자에게 pda를 지급했다. 이로 인해 pda구입 등 초기 투자비용이 소요됐지만, 이로 인해 월 210만 건이던 증표를 더 이상 발행하지 않아도 돼 가시적으로 절감되는
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1969현대자동차 입사
1978현대정공 이사
1985현대장공 전무이사
1992~1997. 2현대정공 부사장
1997. 2~2000. 11현대정공 대표이사 사장
(2000년 11월 현대정공이 현대모비스로 개칭)
2000. 11~2001. 12현대모비스 대표이사 사장
2002. 1현대모비스 회장 없음
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현대모비스는 코너모듈, 프론트섀시모듈, 리어섀시모듈, 컴플리트섀시모듈 등 다양한 형태의 섀시모듈을 개발하여 현재 국내 및 해외 13개 공장에서 연간 530만 대를 생산해 공급하고 있습니다 1. 선정이유
2.회사소개
3. 경영자원
4. 핵심
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211; 인터넷을 통한 전자결재
임직원 지식경영 활동 지원
다양한 형태의 전문지식 DB화, 기업경쟁력 제고
핵심 정보 공유, 효율적 의사 결정 지원
사업 본부 별 사업계획 對 실적보고, 각종 인사정보 Ⅰ. 기획 의도
Ⅱ. 회사 개요
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현대모비스의 시장지배적지위 남용행위를 적발함으로써 정비용자동차 부품시장의 경제제한적 유통실패를 시정하는 전기를 마련하였다.
(2) 창의적이고 혁신적인 중소 부품제조업체가 폭넓은 유통채널을 활용하여 부품을 공급 할 수 있게 됨
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2011.3.9.
GS건설 추가공사비 미지급 ‘갑질’…과징금 16억 ‘철퇴’
(http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/805210.html)(
‘밀어내기 갑질’ 현대모비스, 공정위서 중징계 받나 참고
(http://www.wolyo.co.kr/news/articleView.html?idxno=49405)
대리점에 부품 밀
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모비스 자동차 모듈공장 직서열 생산방식 세계 이목 집중
부품 순차조립 대신 부위별 결합 ‘공정 혁신’
1. 현대자동차와 현대모비스의 직서열 방식과 도요타 생산시스템의 JIT 방식의 운영상의 공통점과 차이점에 대해서 논하시오.
2.
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SL의 기업경영분석
에스엘 VS 현대모비스
1. 기업개요
비전 및 핵심가치
≪ 그 림 ≫
연혁
≪ 글 - 그림 파일 ≫
2. 산업분석
산업의 일반적인 특성
〔다양한 업종의 기술력〕
〔국가 기간
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(virtual market)
중개인
소비자 1. 인터넷 경영이란
2. 전자상거래
3. 정보시스템 기반구조
4. 인터넷 기업경영의 이점
5. 인터넷 경영의 성공적 과제
6. 현대모비스의 성공사례
7. E-토이즈의 실패사례
8. 참고문헌 및 사이트
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다음 해인 2001년 4월 문닫음 1. 인터넷 경영이란
2. 전자상거래
3. 정보시스템 기반구조
4. 인터넷 기업경영의 이점
5. 인터넷 경영의 성공적 과제
6. 현대모비스의 성공사례
7. E-토이즈의 실패사례
8. 참고문헌 및 사이트
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