|
현대차, 기아차, 현대모비스 등은 납품단가를 인하할 계획이 없는 것으로 알려진 상태
◆ 친환경 자동차 관련업계 판도 변화 예상
ㅇ 하이브리드 자동차 (HEV; Hybrid Electronic Vehicle)의 대명사로 여겨졌던 프리우스 리콜로 인해 순수 전기자동차(E
|
|
|
: 09.01.30 목차
1. 기업개요 및 2008년 전망
2. 재무분석
(1) 자기자본과 부채관계
(2) 주당순자산과 주가관계
(3) 배당분석
(4) 대주주 지분 추적 분석
(5) 자산형태 분석
3. 기술적 분석
(1) 장기분석
(2) 단기분석
4. 투자전략
|
|
|
회장일가가 현대모비스의 일부지분을 가지고 현대차와 기아차는 물론이고 현대오토넷·다이모스·위아 등 부품계열사까지 장악하고 있다. 현대차그룹은 모듈(현대모비스·위아), 내비게이션과 전장부품(현대오토넷), 변속기(다이모스)와 같
|
|
|
:
http://www.lgeri.com/industry/general/article.asp?grouping=01030100&seq=13
·네이버 뉴스: 현대모비스
·스카니아 :http://www.scania.co.kr/
·측정할 수 없는 이익 - H. 토머스 존슨, 안데르스 브렘스 著
·한국형 생산방식 그 가능성을 찾아서 - 이영훈 著
|
|
|
현대모비스 : 현지 근로자와의 인화 및 원활한 의사소통 등을 위하여 조선족을 주로 채용하였던 관계로 실질적인 현지화에 한계
▶
현지화 성공
현대자동차 : 인도의 현지형 제품 생산노력, 현지종업원과의 밀착화, 유대감 형성
삼성SDI : 최초
|
|
|
자기자본순이익률
{당기순이익/((전기자기자본 + 당기자기자본)/2} 100
매출액 순이익률
당기순이익/매출액 100
·안정성비율
항 목
내 용
자기자본비율
(자본총계/자산총계) 100
부채비율
(부채총계/자본총계) 100
차입금 의존도
{(단기차입금+유동
|
|
|
자기계발을 도와 자연스럽게 생산성 향상으로 이어지도록 하는 ‘휴(休)테크’ 경영도 늘고 있다.
효성은 지난 3일부터 ‘팀워크 강화 지원 프로그램’을 실시,팀별로 주말 1박2일 동안 래프팅·등산 등 여가활동을 하면서 팀워크를 강화하는
|
|
|
자기계발을 도와 자연스럽게 생산성 향상으로 이어지도록 하는 ‘휴(休)테크’ 경영도 늘고 있다.
효성은 지난 3일부터 ‘팀워크 강화 지원 프로그램’을 실시,팀별로 주말 1박2일 동안 래프팅·등산 등 여가활동을 하면서 팀워크를 강화하는
|
|
|
현대 모비스의 스피드 경영
2005년까지 부품 수출실적 10억불 달성을 목표로 하고 있는 현대모비스는 2003년 실적으로 전년대비 2배 이상 늘어난 2,000만 달러 이상을 전망하고 있다. 특히, 지난 2002년부터 중점적으로 추진한 자동차 부품 전시회
|
|
|
현대모비스와 50:50지분을 보유하고있던 비장상회사인 (구)인희라이팅 [자동차 라이트 전문생산업체]를 150억원
에 매각함으로써 타법인 출자기업은 없으며, 매각대금은 재무구조개선에 쓰일 방침이라고 밝힘
6.에코플라스틱의 월봉과 기술적
|
|
메뉴펼치기
