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1 “ 농협의 노사정 갈등 ”
2. 정부와의 노사관계 2 “ KBS vs 정부 ”
3. 협력적인 노사관계 “ LG전자 ”
4. 갈등적인 노사관계 “ 현대자동차 ”
Ⅲ. 결론
5.
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현대만의 가격경쟁력이 아닌 다른 강점을 만들어야만 한다.
7. 참고자료
현대차 그룹의 성장전략과 위상, 박상용
국내 자동차브랜드가 소비자의 구매력에 미치는 영향력 분석, 김수원 1. 현대자동차 기업개요
2. 현대자동차 기업핵심역
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15 No 1 (2000)
인도 경제를 해부한다-인도 진출을 위한 현장 보고서,삼성경제연구소,KOTRA
“The Bird of Gold: The Rise of India's Consumer Market",멕킨지 사,2007.5.3.
현대그룹의 성장과정에 관한 연구, 유병진
현대자동차(05380), Equity Research, 2002, 대신경제연구
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현대차 그룹의 성과 https://www.sedaily.com/NewsVIew/1YYR4SW8XK 참조.
현대자동차의 뛰어난 기술과 가성비로 인해 성공한 것도 분명 있겠지만, 현지 인적관리체계가 완비된 이후부터 폭풍 성장하는 모습을 보인다. 게다가 현대차 본사는 유럽 현지의 고
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자동차의 인사관리 시스템은 좀 더 다듬어진다면 현대자동차가 글로벌 리더 기업으로 나아가는데 기여할 수 있을 것으로 보며, 효과적인 인적관리시스템을 통한 현대자동차의 글로벌리더 기업으로서의 발돋움을 기대해 본다.
VII. 참고문헌
1
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자동차와 마케팅 조직을 통합하여 고객층을 차별화한 모델 개발과 마케팅으로 브랜드 이미지를 높이겠다는 전략을 사용하면 더욱 높은 성과를 이룩할 수 있을 것이다.
참고문헌
참조사이트
[1] 현대그룹 홈페이지 http://www.hyundaigroup.com
[2] 현
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100%의 단독투자를 했다. 인도에 진출한 현대차는 진출 이래 생산과 판매에서 눈부신 성장세를 보이고 있다.
(3) 중국진출
① 중국시장의 특성
현재 과잉 생산과 모조품들이 넘쳐나는 중국의 자동차 시장에서 상위 그룹에 속하는 자동차 회사라
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1명(2006), 도요타 생산방식(TPS)의 이론과 실제, 한국산학경영학회
- 조형제 외 1명(2008), 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소 Ⅰ. 자동차생산방식과 폭스바겐
1. 체계합리화와 공장모듈화
2. 지속적 개선활동(KVP)과 그룹노동
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현대자동차를 선정한 이유
Ⅱ. 현대자동차의 소개
Ⅲ. 현대자동차의 인사고과 시스템
Ⅳ. 사무직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배치
(2)교육, 훈련
Ⅴ. 생산직근로자의 인사시스템
(1)채용,
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현대자동차 페이스북 - http://www.facebook.com/AboutHyundai
현대차 그룹의 성장전략과 위상, 박상용(기업평가본부 연구위원)
강대복, 한국자동차기업의 중국시장 진출 전략에 관한 연구, 전남대학교, 석사논문, 2012.
곽장욱, 박세원, 강병지, 중국의 출
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