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1980 아우디 인턴
1991 미국 아우디 디자인 스튜디오
1993 폭스바겐 그룹
1994 아우디 디자인 총괄 책임자
2002 폭스바겐 디자인 총괄 책임자
2006 기아자동차(CDO) 부사장
2013 현대,기아자동차그
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자동차 수리공장을 인수하게 된 것을 시작으로, 1946년 4월 현대자동차 공업사를 설립하였고, 1947년 5월에는 현대토건사를 설립하면서 건설업을 시작하였다.
1950년 1월 현대 토건사와 현대 자동차공업사를 합병, 현대그룹의 모체가 된 현대건
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100억 위안(약 1조5000억원),
총 자산 규모가 200억 위안(약 3조원)
자동차 부품과 애프터서비스를 담당 중차 그룹을 포함,약 100여개 기업 (상장사 3개)
군납용 지프 생산, 자동차 정비, 자동차부품, 정보통신, 신소재, 소비재, 문화산업현대 모비
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12
권영훈, 엣센스 생산관리, 경남대학교출판부, 2010
문근찬, 현대 생산관리, 한국조직자원관리협회, 2008
박정민, 이규상 외 3명, 21세기 생산운영관리, 대경, 2011
이문수, 생산 시스템 운영관리, 한올출판사, 2009
이순용, 생산관리론, 법문사, 2005&
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1. 기아자동차 소개
≪ 표 - 그림 파일 ≫
2. 조직의 전략과 문화
1) 조직전략
현대,기아 자동차그룹이 추구하는 행동과 의사결정의 기준
그룹에 내재되어 있는 성공 DNA를 바탕으로 미래 비전을 달성하기 위해
모든 구성원
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움직임에 대응, 지속적인 원가절감 등 체질 개선을 통해 기본 경쟁력을 강화해 나가야 할 것이다. 1. 자동차 산업의 경제 여건
2. 자동차 시장
3. 포르셰의 위기와 성공
4. GM의 몰락
5. GM대우의 선물환위기
6. 피아트의 도전
7. 결 론
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. 삼성과 LG의 성공 요인 분석
1. 기업경영 원리
2. CEO의 리더쉽
3. 사원 관리 능력
4. 기업문화
5. 성공요인의 정리
대우와 현대의 실패요인 분석
1. 기업경영 원리
2. CEO의 리더쉽
3. 사원 관리 능력
4. 기업문화
5. 실패요인의 정리
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110-112.
※ 다음은 Wiki사의 SWOT분석의 예이다.
SWOT분석표를 통해 한 눈에 현재 우리 회사의 위치를 알 수 있다.
참 고 문 헌
최용식, 이제규(2007), "현대경영학", 창민사, pp.160-161.
이종호, 김문태 (2006), “마케팅 액츄얼리”, 경문사, pp.110-112.
파이
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1,300여 개의 사업장에서 고객의 목소리를 듣고 이를 실시간으로 정보화 · 지수화하여 생중계함으로써 내부 부서의 경쟁유발과 고객만족도 평균지수가 상승 추세를 보이게 되었다.
4. 기대효과
- 이미 기아자동차는 현대그룹의 계열로 인수되
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1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로체 등 현대차 그룹 편입 후 내
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