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자동차로서 보증기간이 2년이라는 점을 강조하였다. 홍보는 자동차 전문잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대차 시승기가 자주 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인지도가 지금은 90%까지 올라
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현대자동차의 브랜드 이미지는 대미 수출 초반, 아직 확고하게 잡히지도 않은 상태에서 품질 문제가 불거져 나와 최악에 상황에 이르렀다. 기존 시장의 업체들을 따라잡기 위해서는 품질 혁신은 물론 브랜드 이미지 개선에 힘써야한다는 것
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현대를 대표한다고 해도 부족할 것 없는 차량이지만 프리미엄급 차량으로는 현재 유럽시장에서 주류를 이루는 BMW, 메르세데스 벤츠와 같은 회사에 비하면 많이 부족한 것이 사실이다. 현대는 이러한 점에 주목하여 현대자동차는 고급승용차
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현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다.
그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
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자동차 메이커 중 일본의 도요타는 하이브리드 자동차를 양산, 판매 중으로 기존 자동차에 비해 차 값이 많이 비싸지 않으면서 환경오염을 막는다는 이유에서 고객들로부터 호평을 받고 있다고 한다.
그렇기 때문에 현대자동차가 친환경적인
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현대자동차 그룹 유럽 현지법인의 인적자원관리: ‘적용’과 ‘적응’의 동학 」, 『한국사회학』 제50집 제5호.
뉴스핌(https://www.newspim.com).
제네시스(https://www.genesis.com). Ι. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대자동차의 유럽지역 인적자원관리
1) 진
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현대자동차의 이문화 극복 전략
1. 미국 60개월 무이자 할부
2. 슈퍼볼 광고
□ 오늘날의 현대자동차
1. 추락해버린 이미지
1-1 내수시장에 의존한 점유율 늘리기
1-2 결함 및 문제점
2. 경쟁사의 재등장
□ 이문화 극복 전략 제안
1. 히
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자동차로서 보증기간이 2년이라는 점을 강조하였다. 홍보는 자동차 전문잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대차 시승기가 자주 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인지도가 지금은 90%까지 올라
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자동차 기업들과 각축전을 벌여 당당히 제 힘으로 이루어내고, 나아가 세계 속에 우뚝 서려고 노력하는 한 기업을 우리 손으로 무너뜨리려 하는 게 아닌가 걱정이 앞설 뿐이다. 현대자동차의 조사과정에서 예상도 못했던 난관을 겪어서 우리
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자동차의 글로벌 경영, 한국외국어대학교, 2005
윤경훈 - 도요타 기술개발과 위기관리, KMAC, 2010
임외석 - 혼다 창업자의 기업가정신과 기술전략의 특성, 한국경영사학회, 2008
조형제 외 1명 - 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소, 2
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