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자동차는 지난 97년 7월 부도유예조치를 받은 뒤 98년 12월 현대 자동차에 인수되기까지 도산위기를 수차례 넘겼다. 그러나 부채탕감과 상환유예조치 등의 혜택을 받으며 현대자동차가 기아차를 인수한 뒤 ＬＰＧ차량의 돌풍과 함께 급속히 정
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1. 이 글을 시작하면서...(왜 ‘도요타’를 주제로 했는가?)
2. 도요타의 생산운영관리
(1) 생산전략
1) 도요타의 생산전략
2) 생산전략의 문제점과 해결책
(2) 공정관리
1) 도요타의 공정관리
2) 공정관리의 문제점과 해결책
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1. 연구배경 및 문제도출
(1) 터치포인트 분석
(2) 문제제기(광고선택)
2. 현황분석
(1) 환경분석
(2) 자사분석
(3) 결론도출
3. F.A.C.T 시행 전략
(1) F.A.C.T 제시
(2) Target대상의 needs와 부합하는 차별화
(3) STDP 전략 분석
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1. 애니콜 현황
2. 애니콜 특징
3. 인도 시장 현황
4. 인도 핸드폰 시장 현황
5. 인도 진출 현황
6. 인도 진출 전략
7. SWOT 분석
8. 발전방향
Ⅱ. 현대자동차
1. 법인설립부터 제품출시까지
2. 애로사항과 극복
3. 향후 과제
5장: 결론
- 참고
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문제점을 잘 보여준 사례이기도 하다. 1. LG전자의 성공사례
⑴ LG전자관련 뉴스 및 수상내역
⑵ 주목할 점
⑶ 성공요인
2. 삼성자동차의 실패사례
⑴ 삼성자동차의 등장과 퇴장
⑵ 정부가 제시한 삼성자동차 진출이 허용되어서는 안
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6. ISO 14001 환경경영체제
제 2절 환경경영의 실천
1.삼성전자의 환경경영
2.유한킴벌리의 환경경영
4.현대자동차의 환경경영
4.엘지화학의 환경경영
제 3절 환경경영의 평가
1.환경성과평가
2.환경회계
3.환경보고서
제 Ⅲ 장 결론
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자동차 사태는 대우노조와 해당 조합원들에게는 물론 전체 노동운동에도 중요하다. 따라서 투쟁이 마무리 된 후에도 토론하고 정리할 문제가 한 두 가지가 아니다. 1. 대우자동차의 역사
2. 대우 자동차의 부실 원인
3. 대우 자동차 사
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화의 단점과 한계로 지적되어왔다. 하지만 현대자동차의 금융계열사 다각화는 이러한 단점을 창조성을 바탕으로 둔 인적자원과 기업문화를 통해 극복했다.
1) 창의성, 다양성 중시의 기업문화
다각화로 인해 분산되는 기업자원 중 가장 큰
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현대자동차
보통주
134,285,491
38.67%
계열회사
주요주주
국민연금
보통주
8,415,470
2.40%
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등기임원
정성은
보통주
15,188
0.00%
대표이사
정의선
보통주
6,904,500
1.99%
사외이사
조동성
보통주
10,000
0.00%
사외이사
소계
보통주
6,929,688
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4) 2009년도 영업
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그렇지 않으면 문제점이 해결될 때까지 공정을 멈춘다.
≪ 사 진 ≫ 1. 현대차의 기아차 인수
2. 현대자동차의 소개
3. 기아자동차의 소개
4. 현대-기아차의 경영전략
5. 현대-기아차의 문제점
6. 현대-기아차의 SWOT분석
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