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현대'의 돈벌이로 만드는 대신, 공사비 명목으로 1평에 1만 8천원 씩 서울시에 주었다. 그것이 오늘의 강남이다.
나는 '현대'를 통해서 기업이 할 수 있는 모든 일을 다 해냈다. 경부 고속도로가 그러했고 부산항을 비롯한 항만들이 그러했고
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1위를 차지 할 수 있을 것이다.
* 현대 자동차
현재 까지 자동차 산업의 환경변화와 산업구조 분석을 바탕으로 한 현대자동차의 향후 전략 및 발전 방향을 살펴보았다. 이미 2000만대 이상의 초과생산능력을 보유한 세계 자동차 시장에서 현대
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1.org/ Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 현 황
1. 현대자동차 그룹
2. 두산그룹
3. 삼성그룹
Ⅲ. 소수지배로 인한 문제점
1. 선단식 경영의 폐해
(1) 선단식 경영의 문제점
(2) 사례 : 삼보컴퓨터
2. 과도한 투자
(1)
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1998
아메리카 경제론, 노철화, 2009
매일경제신문
한국경제신문
YTN뉴스
mbn뉴스
경제투데이 인터넷신문
기아자동차 공식 홈페이지(http://www.kia.co.kr/)
블로그:http://blog.daum.net/kkdyoon/147088
SBS 뉴스 <마켓&트렌드>
CBS 뉴스 1) 들어가며
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현대캐피탈, 현대카드와 GE의 전략적 제휴_현대그룹 홈페이지
머니투데이 경제신문 http://goldring.mt.co.kr Ⅰ. 서론 ………………………………………………… 3
Ⅱ. 본론 ………………………………………………… 3
1. 전략적 제휴
1) 전략
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1) 그 대상이 과거에는 민사의 대상이 노동조합 또는 노조 간부에 한정되었던 반면 최근 들어서는 일반 조합원과 그 가족, 신원보증인까지 확대하였다
2) 가압류의 범위도 과거 조합비에 한정된 반면 임금, 부동산은 물론 심지어 선산, 자동차
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1998, (http://www.sec.co.kr/~anyweb/)
7. 조성호, 스포츠 비즈니스를 주목하라 , 『주간경제』 , 1996. 5.
8. 한국스포츠행정 경영학회지. 1997. 제2권 2호.
9. 한왕택, 『스포츠 산업학 개론』, 태근문화사, 1996. 4. Ⅰ. 서론
1. 문제의 제기 및 연구목적
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현대자동차, 에스케이, 엘지, 롯데, 포스코, 현대중공업, 지에스, 한진, 한화(2013년) 1. 경제력집중, 재벌 개념설명, 현황
2. 한국경제력 집중추이(1945~1988)
3. 한국경제력 집중추이(1988~2013)
4. 해외사례
5. 문제점 및 개선방안
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1.64배
부채비율
190.12%
192.44%
352.36%
차입금비율
60.75%
102.07%
222.56%
유동비율
89.29%
67.30%
63.11%
매출액순이익율
3.50%
6.71%
1.16%
자기자본순이익율(ROE)
19.89%
37.80%
6.57%
총자산순이익율(ROA)
6.83%
10.50%
1.44%
B. 생산 및 영업 정보
a.생산실적
-2005년 석유 수급
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1. 10. 9.
·김승택, "근로시간 단축이 국민경제와 사회에 미치는 영향", 한국노동연구원, 2001. 8. 15
·송태정, "대졸 취업 문제 2007년까지 계속된다", {LG 주간경제} 2001. 11. 14. ·안주엽·홍사연, "청년층의 첫 일자리 진입 : 경제위기 전후의 비교", 20
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