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현대자동차가 하는 하나하나가 한국의 자랑이자 역사라 생각합니다. 특히 작년 한국 최초로 독자 기술로 개발된 GDI 엔진을 탑재한 YF쏘나타를 보며 카노 사이클과 같은 완벽함을 추구해나가는 현대자동차의 도전정신을 느끼고 함께하고 싶다
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현대파워텍에서 인턴을 하면서 과장님께 무슨 일이든 "의문을 가져라"라는 얘기를 수없이 듣게 되었습니다. 이런 마음을 가지고 생산공정의 모든 과정을 보고 싶어 일부러 생산팀에 지원하게 되었고, 변속기의 가공부터 마지막 조립, 테스트
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현상을 분석하고 논리적으로 정리하는 방법을 배웠습니다. 하나의 이슈를 끝까지 파헤치려는 거듭된 훈련과 노력의 결실로 저는 두 번의 논문공모전에 참가해 석사부문 우수상에 입상 할 수 있었습니다.
*면접장에서 받은 질문정리
자신의
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현장 경험과 깊은 지식을 쌓기에 많이 부족하다는 것을 깨닫고 방학동안 잠시 작은 벤처 회사에서 일을 하였습니다. 소규모 회사이기 때문에 각 인원의 임무와 책임이 무거웠고 실제 수익을 목표로 진행되는 프로젝트인 만큼 목표로 하는 완
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자동차 수와 그 많은 자동차 중에 Hyundai 마크를 달고 가는 차와 광고판을 종종 볼 수 있었던 것입니다. 한국의 대표 자동차 기업이 세계 곳곳으로 뻗어나가 있는 모습을 직접 눈으로 확인해보니 국민으로서 가슴 한 켠에 뿌듯함을 느꼈고, 자
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형감을 유지하는것이라 생각합니다.
다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기재하여 주십시오.
- '성실'은 나를 배반하지 않는다.
파견업체를 통해 HSBC에서 1년간 사무보조원으로 근
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자동차를 알게 된 계기를 말해보세요.
입사 후 자기개발 계획은 무엇입니까?
기아자동차에 대해 아는 대로 말해보세요.
자신의 직무경험을 말해보세요. Ⅰ. 기아자동차 엔지니어(생산직) 전문기술인력 금형분야 자기소개서
1. 지원한
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현대자동차에서 새로운 가능성을 만들 것이라 확신합니다. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? (최대 500 자 이내로 작성)
가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대
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자동차생산부문
1. 자기소개(생활신조,성장과정 등) 및 성격의 장단점
2. 기아자동차 생산부문 지원동기 및 입사포부
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀
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자동차 생산직 생산부문 지원동기 및 입사포부
*기아자동차 생산라인의 자동화시스템 최고 기술인력이 되겠습니다.
3. 1) 보전 전문기술 지원자 : 유지/보수 가능한 PLC프로그램(Melsec / Siemens), 또는 로봇티칭(WIA, 현대중공업, 야스카와, 듀어)
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