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자동차등록대수를 활용한 일부 시도되고 있는 차종별 평균 주행거리(M-VKT; Mean-Vehicle Kilometer Travelled)를 적용하는 것 보다는 이동성 즉 활동개념을 보다 세밀히 적용해 볼 수 있을 것이다.
다음은 현재 서울특별시 행정구역별 주요간선도로의
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자동차등록대수(0.701), 고령자인구(0.259), 인구천명당 사업체수(0.161), 인구십만명당 문화기반시설수(0.161), 대지면적(0.140)순으로 도출되었다. 결과적으로 대지면적보다는 자동차등록대수가 가장 높은 영향력을 가지고 있다고 판단된다.
셋째,
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자동차 옆에서 놀지 않아요 - 움직이는 자동차 뿐 아니라 멈춰있는 자동차도 위험할 수 있음에 대해 이야기 해 주었고 실외에서 안전하게 놀이할 수 있는 장소를 알아보고, 자동차 근처로 놀잇감이 떨어지거나 굴러갔을 때 어떻게 해야 하는
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자동차 교구를 놀고 있는 영아에게 교사는차를 탈 땐 차례차례, 서두르지 않고 줄서기 한 줄로 서고 뛰거나 친구를 밀지 않는다고 이야기 해주었더니 다른 영아가 ”선생님 손잡고 타야해요“라고 이야기 해 주었다.
특이사항) 바깥놀이 - 우
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자동차, 컴퓨터, 선박, 영상기기, 평판디스플레이 등 주요 수출품목이 모두 호조이며 또한 독일로부터의 수입도 안정적으로 증가하고 있다.
현 추세가 계속될 경우 금년 양국간 교역량은 사상 최초로 200억불을 돌파할 것으로 예측한다.
Ⅵ.
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자동차의 경우 EU는 1,500cc 이상 중대형은 3년 이내, 그 이하는 5년 이내 관세를 철폐하게 되어 있으며, 자동차부품의 관세는 즉시 철폐하게 되어 있다.
우리나라의 경우 예외적으로 7년에 걸쳐 관세를 철폐하는 민감품목은 기타 기계류와 순모
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자동차 소지여부
인터넷 쇼핑몰 이용자의 자동차소유 여부를 나타내는 변수이다. 자동차소유여부 변수의 구성은 0.없다, 1.있다 등으로 구성되어 있다.
연간구매횟수가 1-4회까지인 고객그룹의 경우 자동차를 소유한 경우가 59.3%, 소유하지 않
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자동차의 보급 확대 방안이다. 통행의 필요성은 궁극적으로 개인의 효용극대화를 위한 활동을 위해 이동을 해야 하는 이유 때문에 발생하는 것으로서 통행이 빠르고 편리할수록 더 다양한 활동을 할 수 있기 때문에 다양한 통행수요에 적극
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자동차 굴리기를 좋아해서 책상 다리발 두개를 빼서 미끄럼틀만들어 주었다. 교사는 어린이집에 있는 많은 자동차들을 제공하여 친구들이 탐색할수 있도록 도와주었다. 교사는 영아들에게 책상미끄럼틀을 제공하기 전 안전사항에 대해 이야
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자동차산업의 경우 45~55%, 전자산업의 경우 45~55% 수준인 데 반해, 중국의 FTA에서는 일부품목을 제외하고 40% 수준을 적용하고 있어 역내부가가치 인정비율의 적정한 수준을 정하는 것이 쉽지는 않을 것이다. 다만 이들 산업의 경우 우리입장에
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