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자동차연혁
자동차산업의 특징
본 론
삼성자동차의 실패원인
- 실패의 원인(통제가능요인)
- 실패의 배경(통제불가능요인)
- 사업의 재무적 안정성
- 위험분석방법
결 론
사업실패방지위한 상황이나 노력
르노삼성자동차의 현황
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1)비용삭감
①3-3-3 프로젝트 추진
②닛산의 계열사 파괴 전략
③5개의 공장 폐쇄
④종업원 21,000명 정리
⑤판매, 관리비 20%삭감
Targeting 이 너무 협소하고, 주관적이다.
남성에 국한되는 것도 모자라, 매니아 계층에게만 판매하려 하고 있
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법인차량이나 대기업, 공기업 고위 관료들의 차로도 사용되며 대부분의 법인차들은 현대기아자동차를 사용하는 문화 또한 현대기아차의 경쟁력이라 보여진다. 자동차 시장의 특성상 성숙단계인 탓으로 이미 국내시장에 쌓아올린 인지도와
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현대자동차에, 철도사업을 (주)한국철도차량에 양도
1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈생산, 제공
2000년 11월부터 사명을 현대정공에서 현대모비스로 바꿈
2000년 컨테이너사업을 해외로 이관,
2000년 현대,기아자동차 A/S용 부품사업인수
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선정 이유
현대기아자동차 그룹 이라는 국민 기업의 철강회사
국내 자동차 강판 분야의 선두주자
격렬했던 시위
계속해서 일어나는 파업
기업 소개
하 이 스 코
197
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기아자동차 임직원 및 협력사를 대상으로 서비스 교육을 실시하고 있다. CS교육은 정감있는 서비스, 따스한 서비스, 편안한 서비스라는 세 가지 주제로 이루어지고 있으며 현대ㆍ기아자동차의 8개 학습센터 중에서 CS교육은 오산연수원에서만
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기아 등의 국내 자동차 기업은 금융위기 이후 부채 증가와 이익 감소로 큰 손실을 입음.
3) 자동차 수출은 다소 증가하였으나 내수와 생산의 급격한 감소로 기업의 판매는 부진하였고, 자금
사정까지 악화 → 현대자동차의 기아자동차 인
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자동차 생산국의 반열에 오르게 되었다. 현대자동차와 기아자동차 등이 업계에 가세하였고, 앞으로는 인공지능이 있는 자율주행 전기자동차와 수소자동차 등과 같은 환경친화적인 자동차 개발이 기대되고 있다. 자율주행 전기자동차는 인간
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현대자동차 (Hyundai)
SLIDE NO. 03 LG전자 (LG Electronics)
SLIDE NO. 04 기아자동차 (Kia)
SLIDE NO. 05 대우 일렉트로닉스 (Daewoo)
SLIDE NO. 06 SK텔레콤 (SK Telecom)
SLIDE NO. 07 KT
SLIDE NO. 08 한국전력공사 (Korea Electric Power Corporation)
SLIDE NO. 09 신한은행 (Shinhan Financia
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자동차의 주요 연혁
• 1967년 현대자동차 창립
• 1968년 포드의 코티나 국내 생산
• 1976년 고유모델인 포니 개발
• 1991년 독자엔진 개발
• 1994년 아반테 출시
• 1998년 그랜저 XG 출시, 기아자동차
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