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자동차부품 인프라
내수시장 시장점율1위
임금대비 우수한 인력
약점
1) 강성노조
2) 약한 브랜드 경영
3) 경영불투명성
4) 현지생산체제 부족 서론
사업환경 분석 및 연구동기
본론
3C 분석
COMPANY
COMPETITOR
CUSTOMER
결론
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자동차>
(a) 10kW급 (현대자동차), (b) 10kW급(대우자동차), (c) 75kW급 (현대자동차)
고분자전해질 연료전지 연구개발에 있어 단기간에 괄목할 만한 성장이 있었음에도 불구하고 국내의 기술수준은 연구기간, 연구인력, 연구비의 열세로 인해 선
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자동차 회사가 혼자서 개발하기는 사실상 불가능
- 정부가 초기 투자비를 지원하고 소비자들에게 세금혜택을 주는 등 국가차원의 개발책이 필요함
V. 참고문헌
□ 삼성경제연구소 http://www.seri.org
□ 현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
□ 주간
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현대자동차 회사자료, 1994
삼성전자, 삼성구조본 인적구성, 삼성인재시스템, 구조본의 경영 전략, 구조본의 시스템 창조, 구조본 경영사례, 인력관리 시스템
1000
경영학 1. 소개의 글
2. 삼성구조본 인적구성
3. 구조본의 경영 전략
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자동차의 개발현황
1) 일본
2) 미국
7. 우리나라의 전기자동차 개발현황 및 전망
1) 현대자동차의 전기자동차
2) 삼성, LG, SK의 전지사업
8. 그린카의 표준화 추진
1) 그린카 기술과 표준화 해외동향
2) 우리의 기술수준과 표준화
3) 2013 그
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자동차 업계가 고급 승용차시장에 주목하는 이유는 소비자의 수요 증가로 고급차 시장이 빠르게 팽창하고 있기 때문이다. 10년간 일반 승용차 시장은 25%미만 성장에 그친 반면 고급차 시장은 82%나 성장했다. 새 기술 개발에 들어가는 막대한
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현대자동차의 기술혁명을 위해서는 적극적인 정부의 협조와 함께 기술자를 양성하고 연구인력을 개발하여 앞에서 말한 독창적인 기술을 가질 때 만이 앞으로의 현대자동차가 살아 남을 수 있다는 것이다. 앞에서 본 여러 자료들을 살펴볼 때
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자동차 산업의 추세와 전망
2. 세계 자동차업체의 경쟁 전략
1) 해외 진출 확대
2) 연구개발의 강화
Ⅱ. 현대자동차의 경영 전략
1. 현대자동차의 재무 구조
2. 현대 자동차의 R&D 분야
1) 인력 분야
2) 기술 분야
3. 현대 자
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현대자동차의 내부경영(도요타와 비교)
현재, 현대자동차 대졸 설계직 보다 고졸 생산직이 더 많은 임금을 받는다. 이는 설계직 직원들의 근로의욕을 떨어트리는 문제를 야기한다. 이는 이미 유럽이 몰락한 중요 요인으로 드러났다.
강성노
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현대그룹의 연구개발전략을 단계별로 분류하면 첫 단계에서 연구개발에 선도적 역할을 담당할 시설 및 기술개발 투자를 총매출 대비 8%수준까지 끌어 올리며 이어서 완전한 기술자립을 위해 36개 첨단연구소에 연구인력을 1만명 이상 추가 양
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