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자동차 인수합병 결정
Ⅴ. 기아자동차 인수 후 다양한 정책 변화
1. 경영의 일원화
2. 「자동차 부문 기획조정위원회」의 설치 운영
3. 사업부 조정
4. 조직 변경
5. 플랫폼 통합
6. 중복 인력 조정
7. 조직 문화의 통합
8. 일간 수주 생
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을 원하는 이상으로 올려야 했고 고객들은 이러한 가격 상승에 저항을 가지게 되었다.
다른 말로 하면, 일본차의 가격은 떨어지는 반면에 한국 차의 가격은 올라가게 되었고 현대차 등 한국 자동차메이커들은 일본 자동차메이커와 비교해 가
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자동차 시장의 경쟁 역사와 국제마케팅 전략: 현대자동차와 마루티 스즈키를 중심으로. 경영교육연구.
정안자, 정동균, 이춘수. (2019). 현대차 글로벌 경쟁력 강화 전략에 관한 연구수소전기차개발 및 내부조직개혁 중심으로. 통상정보연구
정
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현대자동차가 개발한 고급 브랜드로 다시 태어날 수 있다.
참고문헌
LG 애드 사보
머니투데이 2001년 10월 23일자 보도
조선일보 2002. 5. 8 57면 \'미 앨라배마 주 현대차 공장 유치 현지 취재\'
http://www.kgieworld.co.kr
논문: 현대자동차 Gobal Branding Stra
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현대자동차의 성공 : 품질과 브랜드 전략 -이문성- 논문 참조.
머니투데이 2001년 10월 23일자 보도
조선일보 2002. 5. 8 57면 \'미 앨라배마 주 현대차 공장 유치 현지 취재\'
http://www.kgieworld.co.kr 논문: 현대자동차 Gobal Branding Strategy 연구
세계가 주
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현대차)
1. 고객욕구 다양화에 적극 대응
2. 에쿠스의 런칭
3. LUXURY BRAND의 이미지 설정
4. 수입차 진출에 따른 시장잠식 방어
Ⅳ. 현대모비스(현대정공)
1. 성장과정과 현황
2. 현대정공의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화 전략
3) 기술개발
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자동차주 엇갈린 명암”
19. 한국경제신문 (2010년 2월 1일) \"해외부품 수준 높여라…\" 현대차도 \'긴장\' 모드“
20. 동아일보 (2010년 9월 28일) “현대차 리콜, ‘도요타 추락’을 교훈으로“
21. 세계일보 (2010년 2월 10일) “‘도요타 리콜’ 美자
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자동차 시장 분석
(2) 중형차 시장 분석
2. 소비자 분석
Ⅲ. 현대자동차 내부환경 분석
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3. 기술개발
4. 해외시장개척
5. 소나타의 지속적인 인기
6. 고객가치 프로그램
7. 노사문제
Ⅳ.
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기술력과 렉서스의 이미지가 결합하여 전혀 새로운 자동차가 탄생한 것이다. 과연 외국인들이 생각하는 현대의 이미지는 어떠할까?
일반화 할 수는 없지만 호주 현지인을 대상으로 한 설문에서 싼 자동차라는 의견이 가장 많았고, 알기는 하
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현대자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4.
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