|
, 2004
삼성증권 / 우리투자증권 산업분석레포트
헤드럴신문, 2004 Ⅰ. 기업소개
Ⅱ. 외부분석
Ⅲ. 내부분석
Ⅳ. SWOT분석
Ⅴ. 차별화전략
Ⅵ. STP
Ⅶ. 4P전략
Ⅷ. 문제점
Ⅸ. 향후 추진 방안
Ⅹ. 결론
#. 별지 <표, 참고문헌>
|
|
|
마케팅, 우당미디어
테드 레빗(Tedd Levitt)교수, 마케팅 상상력, 관계의 관리(relationship management),
P.E 슐츠·B.E 반스, 안보섭·정기현·한상필·한은경공역, 현대 광고의 전략 저자, 나남출판 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 데이터베이스마케팅(DBM)의 목적
1.
|
|
|
시장의 상황
2. LG전자와 PHILIPS의 연혁 및 재무구조
3. LG와 PHILIPS의 전략적제휴의 배경과 의미
4. 결 론
Ⅳ. 전략적 제휴 실패 사례 (대우자동차와 GM)...................................................13
1. 대우자동차 연혁
2. 대우자
|
|
|
진출한 현대해상과의 마케팅으로 현대카드의 시장을 글로벌화 해야 할 것이다. 1. 현대카드 기업소개
2. 현대카드 브랜드이미지 분석
3. 현대카드 SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 현대카드 경영혁신전략
5. 현
|
|
|
현대중공업 굴삭기
△케이사운드 신시사이저
△수일개발 인슐린 자동공급기 [1]. 한국기업의 해외진출 성공사례
[2]. 해외로 진출하는 우리 나라의 기업
[3]. 기업들이 해외로 진출하는 이유
[4]. 우리 나라의 경제 성장의 원인
[5]
|
|
|
풀라인 구축
4-4. 모델교체주기의 단축
5. 재편완료 후 자동차산업의 구도
5-1.재편완료 후 자동차산업의 구도
5-2. 자동차산업 재편의 문제점
6. 우리나라 기업들의 대응
6-1. 대응전략
6-2. 향후 M&A 또는 전략적제휴 가능성
결론
|
|
|
시장의 개방지연 및 수입산 자동차에 대한 관세부과 등을 통해 한국자동차업체의 독자적인 생존을 최대한 지원하는 정책이었다. 그러나 WTO 및 OECD체제하에서 이런 정책을 계속하는 것은 점차 어려워 질 뿐만 아니라, 미국이나 서유럽 등 한국
|
|
|
자동차 산업에서의 이익
5. 자동차 산업
■ 한국이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.
■ 자동차 산업 업계의 변화
(1) 완성차업계 우려
※ 현대?기아차
※ 르노삼성
(2) 부품업계 희비
6.
|
|
|
시장환경 변화 : 세계화 지향
1. 중국 경제의 시장화
2. 중국의 WTO가입과 개방화
3. 중국 경제의 세계화 평가
Ⅵ. 다국적기업의 전략적 대응과 우리 기업에 대한 시사점
1. 다국적 기업의 전략적 대응
2. 우리 기업을 위한
|
|
|
자동차의 국내판매 독점권을 부여받은 자동차판매(주)이며, 자동차판매(주)의 내부딜러와 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차의 딜러 시스템은 진정한 딜러로서의 의미를 부여하기 어려운 실정이다. Ⅰ. 서론
1. 국내 자동차 시장
|
|
메뉴펼치기
