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자동차컨셉을 현실화
생산과정 뿐만 아니라 폐기처리까지 전과정에 있어서 현대자동차의 제품에서 발생하는 환경부하를 최소로 줄일 것.
* 자동차 산업 관련 법령 및 규제
자동차 제조형식승인
안전규제
환경규제
자동차 관련 조세
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현대차의 인도인이란 의미로 현디안(Hyundian·Hyundai+In dian)이란 용어도 창안해냈다.
현대차는 지난 3월 인도 자동차업계 사상 최단 기간 내에 총생산 100만대를 달성했다. 지난 98년 최단기간(17개월) 내 공장 설립, 지난 2005년 10월 최단기간 내 수
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자동차공장으로, 연간 2만5천 대의
생산 능력을 갖추었다.
o 1997년 - 자금난으로 기아그룹은 7월 15일에 부도 유예 협약이 적용
o 1998년 - 현대자동차에 인수되어 현대그룹에 편입. 법정관리는 2000년에 종결
o 1998년 - 현대자동차에 합병.
o 1999
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현대속도’ 베이징 인민을 사로잡다
5. 현대자동차의 미국진출과정
1) 미국시장
2) 미국시장으로의 직접투자진출
3) 앨라배마 생산법인
4) 현지 인적자원관리
6. 현대자동차 미국 시장분석
1) SWOT
2) STP
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현대자동차는 기술 혁신, 글로벌 생산 및 공급망, 브랜드 이미지, 안전 기술, 그리고 지속 가능한 기업 문화와 같은 중요한 경쟁 우위를 갖고 있음을 확인할 수 있다. 또한 이러한 경쟁 우위를 모방하기 어렵게 만드는 모방불가능성 요소도 있
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자동차총련이나 IMF-JC에 미치는 파급 효과를 잘 알고 있었던 것이다. 우리는 50여년간 어떻게 도요타의 노사관계 시스템이 작동해 왔는가에 대하여 보다 차분한 평가를 내릴 필요가 있다. 전후의 대립과 투쟁, 그리고 정리해고 사태를 통하여
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현대자동차의 생산세계화: 자본주의 다양성·산업조직론 시각을 중심으로_(한솔 저.2018.04)
자동차 산업의 글로벌가치사슬(GVC) 사례 분석 : 현대자동차를 중심으로_(최수호 최정일 저.2016.02)
도요타자동차와 현대자동차의 환경경영전략에 관한
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현대자동차 영업점
대연동 현대자동차 영업점
에쿠스 잡지 2002년 8월호 1. 프로젝트 개요
2. 명품의 정의와 오해
(1). 명품의 정의
(2). 현재 명품에 대한 오해
3. 명품의 소비욕구 분석
4. 현대 에쿠스의 마케팅 전략 분석
(1) SWOT 분석
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자동차를 구매하는 것은 아니지만 이들이 곧 실제적으로 자동차를 소비할 잠재적인 소비자이기 때문에 자동차에 대한 관심이 굉장히 많은 시기이다. 따라서 대학생들이 곧 미래의 소비자로 바로 이어지기 때문에 이들에게 현대자동차 자체
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관리 등을 통해 원가절감 및 생산성 향상에 크게 기여하였고 파격적인 권한부여를 통해 직원들이 오너쉽을 가지고 일할 수 있는 환경조성에 주력한 것이 오늘날의 기아의 성공을 만들었다.
결국 1위 기업인 현대자동차가 시도하지 못한 차별
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