|
현대자동차가 인도 시장에서 성공할 수 있었던 가장 큰 요인은 자사의 기존 제품 그대로 시장에 진입한 것이 아니라 인도 현지 사정에 적합한 인도형 모델을 새로이 개발하여 진입했다는 사실에서 찾아볼 수 있다.
1) 소비자 지향형의 접근
-
|
|
|
Ⅰ. 선정동기
현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력
도요타, 포드와 같은 막강한 글로벌 기업이 세계 자동차
|
|
|
자동차 산업은 그 비중이 상당히 크다. 현대자동차를 바탕으로 삼성, 기아 자동차등 많은 차량을 수출하고 있다. 수출이 우리나라의 산업에서 차지하는 비중을 통해 볼 때 자동차 산업은 우리나라를 좌지 할 수 있는 커다란 시장이다. 따라서
|
|
|
가중한 자동차 등록세 인하, 휘발유 교통세탄력 운용, 부처별 자동차 분류 일원화 등이 시급히 추진되어야 한다.
노사관계 불안은 우리 자동차 산업 발전의 최대 걸림돌 들이다. 현재와 같은 노사관계가 지속 된다면 노사 모두에게 유리할 것
|
|
|
자동차는 한국고객이 유난히 조용한 차를 좋아 한다는 점을 간파, 렉서스의 이 같은 장점을 집중적으로 부각하였다.
한국토요타자동차는 딜러 영업사원을 대상으로 서비스와 상품 교육을 실시, 이들이 고객에게 고품격의 서비스와 올바른 상
|
|
|
현대자동차의 놀라운 발전에 감탄을 금할 수 없었다. 그리고 특히 중국에서의 현지화 노력으로 인해 위에둥 (중국판 아반떼) 이라는 중국인만을 위한 디자인을 개발하여 높은 판매율을 보인 것과 인도에서 높은 품질의 A/S 서비스로 인해서 많
|
|
|
자동차 안전시스템 기술 (한국공작기계학회지, Vol.13 No.2, [2004])지능형
▶자동차 정보시스템 기술 (한국공작기계학회지, Vol.13 No.2, [2004])지능형자동차
▶핵심부품기술(자동차부품연구원)자동차 부품 기술 개발 동향(자동차부품연구원)
▶네
|
|
|
이다. 그리고 향후 2020년에는 400 만대로 늘려 세계 10위권의 자동차 회사로 진입하는 것을 목표로 하고 있다.
최근 상하이폭스바겐의 경쟁 지위 하락으로 수익성이 현저히 감소함에 따라 상하이폭스바겐과 통지대학과의 공도연구와는 별개로
|
|
|
자동차는 전 세계인에게 글로벌 브랜드로서 호의적인 이미지를 심어줌으로써 브랜드 가치를 한 단계 향상 시켰다.
19. 베라크루즈, 렉서스 누르고 SUV평가서 세계1위
2007년 06월 현대자동차의 베라크루즈가 미국의 권위 있는 월간 자동차 전문
|
|
|
자동차 관련 기술개발에 주력하고 있다.
제 5장 현대 자동차의 미래
5.1 현대자동차의 향후 전망
미래는 예측이 불가능하며, 또한 다양한 종류의 기업이 우후죽순처럼 생겨나고 있다. 이에 따라 다양한 일이 발생한다. 따라서 기업들은 시시각
|
|
메뉴펼치기
