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전문화 및 기술력 상화에 주력해야 하고 한편 외국 자동차 부품업체와의 전략적 제휴 강화 등의 대응방안을 모색해야 한다.
Ⅲ. 결론
현재 한일이화의 전망은 밝다. 문제점도 당장의 급한 위기로 비춰지고 있지 않기 때문이다. 더군다나 현대
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현대자동차는 새로운 차종의 지속적인 공급, 현지경영 체제의 확립, 생산규모의 확장 뿐 아니라 현재 까지 유지해온 기업 이미지 유지와 고객만족, 철저한 AS 등 실행 가능한 모든 노력을 기울여야 할 것이다. 그 길만이 “도태 아니면 성장”
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있다. 이러한 움직임은 자동차 업체간의 기술 격차가 줄어들어 상대적으로 기업간의 경쟁이 치열해지고 있고 제조업의 이익률이 서비스업의 이익률에 비해서 낮은 수준인 것과 단일 제품의 성능과 품질이 고도화됨에 따라 제품의 대체주기
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Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.현대자동차 기업개요
1-1.회사소개
1-2.연혁
1-3.경영전략
1-4.매출현황 보고
2.자동차 산업환경분석
2-1.Porter's Five force model
2-2.소비자 욕구환경
2-3.환경변화요인
2-4.동태적 변화
2-5.산업매력도
2-6.경쟁자 분석
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자동차 사업자들의 영업행위를 돕고 관리업무를 대행해 줄 수 있는 새로운 행정관리서비스가 필요하고, 개별등록제 허용으로 개별 사업자가 늘어나 화물운송시장의 수급문제 발생의 소지가 있다. 또, 경쟁체제의 도입초기에는 화물정보의
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현대자동차는 고급승용차를 개발하는데 더욱 힘써서 에쿠스를 잇는 더욱 고급스러운 차종을 개발해야 한다.
SUV차량 시장은 현재 국내나 국외에서 크게 성장하고 있는 시장분야이다. 특히 유럽시장은 소, 중, 대형SUV시장뿐만 아니라 프리미
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시동 장치란?
자동차 엔진은 스스로 움직일 수 있을 때까지 외부에서 도와주지 않으면 작동치 않으려는 습성이 있다.
그러므로 엔진의 회전을 도와주는 장치인 시동장치가 필요하다. 시동의 역사
자동차의 시동
시동 시스템
크랭크
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동자들의 유연성 부족 1. 기업소개
2. 자동차 산업
3. IR-GRID MODEL 분석
4. 폴란드 노동자들의 생산성 향상을 위한 대안
5. 폴란드 진출 실패의 원인과 결과
6. 세계경영전략의 핵심내용
7. 세계경영전략 성공의 핵심역량
8. 결
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자동차 : 94년 국냐 최초로 현대자동차에서 엑센트 수소자동차 개발에 성공한후, 98년 첨단 수소연료 저장시스템을 적용하여 안전성 제고는 물론 미국의 ULEV의 1/4 수준으로 배기가스를 줄인 수소자동차 개발에 성 공한 바에 있다.
(5) 천연가스(
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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