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Ⅲ. 산업 구조분석
1. 신규 회사 진입위협
2. 원료업체들의 파워 증대 및 기존 경쟁이 치열해 짐에 따라 공급 과잉
3. 철강산업의 SWOT분석
-본론-
Ⅰ.재무분석(추세분석)
Ⅱ.비율분석(현대제철/업종평균비교)
-결론-
참고문헌
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자동차 세일즈에 도움이 될 수 있다는 판단 하에 시작되었는데 좋은 실적을 올리고 있다고 회사측은 밝혔다.
-참고 문헌-
‘자동차 산업의 장기비전과 발전 전략’ - 한국 자동차 공업협회 , 2004.3
‘자동차 산업’(‘01~’04) - 현대 자동차
‘
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2003년 9월8일자료 - 대규모인도시장을 집중 공략하라.
- 재정경제부 해외직접투자 인포넷 (http://www.mofe.go.kr/odi/)
- 증권정보 씽크풀 (http://www.thinkpool.com/)
- 한국경제신문 (http://www.hankyung.com/) - 1월 27일자 울산 자동차부품산업을 이 끄는사람들
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자동차 시장에서, 외국자동차의 치열한 시장공략 속에 국내시장을 성공적으로 지켜내고, 더불어 세계시장에서 Top Maker로 성장하는 계기를 삼아야 할 것이다.
※ 참고 문헌
<렉서스 신화창조의 비밀> Bob Silwa, 동양 문고(2004)
<2004 자동차
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subsidiary, affiliated company
- 이사 : director 1. 학업 및 연구계획서
-자기소개
-지원동기
-주요 연구 관심분야 및 연구계획
-학위 취득 후 계획
2. 면접자료
3. 계획서 작성시 필요자료(도시, 부동산관련)
4. 부동산관련 영어단어 정리
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2002년 4월30일 대우차 매각 본계약 체결
연합뉴스 2002년 4월30일 대우차 美법인, 직원 3분의 2 해고
중앙일보 2002년 4월29일 "GM-대우 양쪽 납품 길 열려"
연합(업계) 2002년 4월29일 "GM-대우차" 8-9월께 본격 가동
한경자동차신문 4월24일 GM-대우 매
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자동차의 인지도는 갈수록 올라가고 있는 상황이라서 비중은 더 커질 것이다. 수출 상품의 비율은 승용차가 높지만 RV부분의 비율도 이에 못지 않다.
7. 주가분석
일봉
⇒ 일봉을 통해서 알 수 있는 사실은 주가가 약 5개월 동안 최저 12900원에
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자동차 터미널 등 연계환승거점시설을 복합환승센터 내에 집단적으로 입지 추진
III. 결론
3.1 국내 교통의 미래상
3.1.1 국내 교통시설 확충
(도로) 기존 17,596km에서 19,854km로 총 연장 2,258km 증가
(철도) 기존 3,378km에서 4,955km로 총 연장 1,577km 증
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2.주주의 분포
-1.최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황
-2.주주 분포
-3. 최대주주 변경
-4. 신탁계약등을 통한 당해법인 발행주식 취득후 자기주식등 보유상황
3.재무재표
-1.대차 대조표
-2. 손익계산서
4.최근 3사업연도 배당에
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차 개발에 대규모 자금을 지원하고 있어 중국시장에서 어려움도 커질 것입니다.
현재 현대차는 생산물량의 95%를 내수 충족용으로 밀어내고 있는 실정입니다. 하지만 이러한 문제로 인해 앞으로 현대자동차는 중국의 공장을 수출 기지화 하
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