|
신용사회로 나가자는 것이다.
현대카드는 회원등급을 여섯단계로 나누어서 현금서비스의 이자율을 책정하고 있고 최대/최소폭은 경쟁사와 거의 같다. 할부이자율이나 연체이자율도 경쟁사들과 비슷한 수준이다.
(3) Place
- 2002년 1월 신용카드
|
|
|
현대카드는 이러한 마케팅과 홍보전략을 통해 고객만족도 1위를 차지할 수 있었다. 또한 레드오션 중 가장 치열하다는 신용카드 시장에서 후발주자임에도 불구하고 10년만에 시장점유율 2위를 차지한 것도 차별화된 마케팅전략으로 인해 강
|
|
|
신용카드를
선보이며, 투명함을 통해 새로운 세상, 새로운 서비스를 보여주고 개성이 강한 현대인에게 차별적으로 접근하고자 시도하였고, 이휴 기존 신용카드의 절반크기인 미니카드와 현대카드의 주요서비스인 자동차모양의 프리폼카드
|
|
|
7) 각 회사의 Marketing Mix 전략
(1) 현대카드의 4Pmix
(2) 신한(구)LG카드의 4Pmix
3. 해외카드사와의 경쟁
1)프리폼 카드의 등장배경
(1) 해외 프리폼카드 사례
(2) 국내 프리폼카드 사례
제4부 신용카드서비스 산업의 향후전망
|
|
|
서비스를 받으려면 집안의 가제도구를 모두 옮겨야만 가능한 것으로 오인하는 소비자가 많다. 이런 오해에 대한 인식을 바꾸어야만 좀더 많은 소비자를 만족 시키고 매출을 향상 시킬 수 있다.
(2) 현대M카드
전체적으로 보았을 때 현대카드M
|
|
|
자동차 업계에 주는 시사점\". KOSBI 제 4호 중소기업 포커스. 2101.03.17.
수입자동차 시장동향과 전망, 데이코산업연구소, 2010
최근 토요타 리콜사태가 국내산업에 미치는 영향 - 산업이슈 - 2010.3
현대경제연구소, \'도요타 경영위기의 교훈과 시사
|
|
|
신용사회로 나가자는 것이다.
현대카드는 회원등급을 여섯단계로 나누어서 현금서비스의 이자율을 책정하고 있고 최대/최소폭은 경쟁사와 거의 같다. 할부이자율이나 연체이자율도 경쟁사들과 비슷한 수준이다.
(3) Place (유통전략)
현대 카
|
|
|
서비스를 제공한다.
또한 현대캐피탈은 온라인 조회 서비스, FAQ, 이메일 상담, 민원상담, 친절직원 칭찬, 1:1ARS 상담 서비스 등을 통해 고객과의 커뮤니케이션을 강화하고 있다. 당일접수건은 당일 답변을 원칙으로 하여 운영되는 이메일 상담
|
|
|
신용불량자가 속출하는 상황이었다. 그럼에도 불구하고 신용카드를 통해 모그룹인 현대자동차의 애프터마켓 가치사슬의 통합을 강화하기 위해서 카드시장에 진입하였다.
소비자들은 물건을 구입하고, 요금을 납부할 때에 편리하고 신속한
|
|
|
신용불량자가 속출하는 상황이었다. 그럼에도 불구하고 신용카드를 통해 모그룹인 현대자동차의 애프터마켓 가치사슬의 통합을 강화하기 위해서 카드시장에 진입하였다.
소비자들은 물건을 구입하고, 요금을 납부할 때에 편리하고 신속한
|
|
메뉴펼치기
