|
자동자 역사, 현대자동자 제품 소개, 현대자동자 규모, 현대자동자 기술수준, 현대자동자 해외공장, 현대자동자 법인, 현대자동자국내공장]
1.현대자동차의 역사와 제품소개
1)기술도입단계
1967년~1975년
2) 고유모델개발단계
1976
|
|
|
접근하고 있기는 하지만, 제도나 형식이 아닌 작업자들의 실제 참여도는 현대와 비슷하게 활발하지 못한 것으로 나타났다.
요약하면, 우리나라 자동차업체들은 이미 도요다 생산방식 혹은 린 생산방식에 해당하는 세계수준의 생산 하드웨어
|
|
|
자동차 전문기관(J.D.Power, AutoPacific, Strategic Vision)에서 호평을 받고 있다.
둘째, 현지주도의 디자인 개발이다. 미국 캘리포니아 Cal-Tech 디자인 연구소에 의뢰하여, 세계 자동차 시장을 대변할 수 있는 미국 소비자의 SUV 의식을 철저히 조사하여,
|
|
|
자동차
현대·기아자동차는 얼마 전 손동작만으로 내비게이션과 A/V시스템 조작이 가능한 차량용 근접인식 마우스틱을 세계 최초로 개발했으며, CES 2011에서는 글로벌 텔레매틱스 브랜드인 ‘블루링크(Blue Link)'를 선보인 바 있다. 블루링크는
|
|
|
자동차 홈페이지(www.hyundai.com)- 기업소개- 현대자동차 2012지속가능보고서PPT (강동호) P8-10
Ⅲ. 인터넷 자료
3. 현대경제연구원(http://www.hri.co.kr)-보고서 검색(도요타)-1페이지 첫 번째 글, 2010년 2월 8일[도요타 경영위기의 교훈과 시사점], KBS일요
|
|
|
자동화
단위 시간당 로스는, 기계보다도 사람 쪽이 보다 크다’
소인화 라인으로 원가절감 실현 1. Lean 시스템의 출현 배경과 확산
- Lean 생산방식의 요소
- Lean의 개념
- Lean의 핵심목표
2. 도요타 자동차
- 린 생산방식
|
|
|
일본 자동차 업계의 전략>
|
|
|
자동차 기업현황
1. 영업개황
2. 시장점유율
3. 시장의 특성
Ⅳ. 현대자동차의 고용구조
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
Ⅴ. STP전략분석
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioning
Ⅵ. 현대자동차의 신제품 개발 전략(에쿠스-EQUUS)
1. 대형차
|
|
|
자동차문화백과, 구미서관, 2007
헌재 2009. 02. 26. 2005헌마764
MBC 뉴스후, 도로 위의 진실게임
성낙인, 헌법학, 법문사, 2009
이재상, 신형사소송법, 박영사, 2008 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사안의 논점
Ⅲ. 참고조문
Ⅳ. 교통사고처리특례법의 의의
Ⅴ
|
|
|
개발전략과 PROMOTION 실사례 - 현대자동차의 `EQUUS`
1) 대형차 시장의 형성기
2) 대형차 시장의 수요층 분화
3) 고객욕구 다양화에 적극 대응
4) 에쿠스의 런칭
5) LUXURY BRAND의 이미지 설정
6) 수입차 진출에 따른 시장잠식 방어
3. 소비위
|
|
메뉴펼치기
