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연구 프로젝트에서 팀을 이끌어 1년간 실험을 통해 에너지 손실을 15% 감소시키는 성과를 이루어냈으며, 이는 관련 특허 출원으로 이어졌습니다. 또한, 전동화 시대의 핵심 기술인 배터리 관리시스템(BMS) 개발에 참여하여, BMS 시스템의 안정성
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전체 판매의 30%를 차지하는 것으로 나타났습니다. 이를 실현하기 위해 현대자동차는 역대 최대 규모의 투자로 전기차 및 자율주행 기술 개발에 집중하였고, 전기차 판매량은 20 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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. 이에 따른 고객 니즈 변화와 환경 규제 강화에 대응하기 위해, 본인에게는 전기차 배터리 성능 향상과 저비용 생산 기술 개발에 기여하는 역할이 필요함을 느꼈습 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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현대오트론 연구소 협력 프로젝트에 참여하여 배터리 성능 최적화 알고리즘을 개발했고, 이로 인해 차량 주행 거리 15% 향상과 안전성 평가 기준을 20% 초과 달성하는 성과를 거두었습니다. 이러한 경험은 기획부터 개발, 검증까지 전체 과정에
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자동차 산업의 미래를 견인하는 기술과 가치에 깊은 관심을 갖게 되었으며, 현대자동차의 친환경 전기차 개발팀에서 근무하는 것에 큰 의미를 두고 있습니다. 한 프로젝트에서 전기차 배터리 효율성을 15% 향상시키기 위한 연구를 수행하며,
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면접에서도 면접관은 2인입니다.
-영어면접관은 원어민이며 면접내용에는 듣고 요약하기도 있습니다.
-자소서 내용을 위주로 한 질문이 많은 편입니다.
-일인당 5~8가지 질문을 받습니다.
토론주제
FTA 관세철폐에 따른 현대자동차의 대응책
입
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해결 방안을 제시하여 고객 재구매율을 20% 높였으며, 고객 응대 설문에서 8점 이상의 높은 평가를 받았습니다. 이러한 경험을 통해 문제 해결 능력과 대인관계 능력을 키우고, 1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
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문제를 해결하는 것에 큰 흥미를 느껴왔습니다. 대학 시절에는 학업과 병행하여 자동차 산업의 미래 성장 가능성에 주목하며 관련 프로젝트에 적극 참여하였습니다. 특히 전기차 배터리 효율 향상을 목표로 한 연구 프로젝트에서는 에너지
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문제 해결을 통해 자동차 산업의 핵심 가치를 실현하는 데 깊은 관심이 있습니다. 이전 직장에서 3년 동안 현대차 딜러사에서 근무하며 연간 판매 목표의 125%를 달성하였고, 매출 성장을 위해 신규 고객 유치를 위해 다양한 마케팅 전략을 실
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현대자동차의 글로벌 성장과 혁신에 깊은 감명을 받으며 지원하게 되었습니다. 대학 재학 시 현대자동차의 친환경 전기차 개발 프로젝트에 참여하여 전력효율을 15% 향상시키는 연구를 수행하였으며, 이 경험을 통해 첨단 기술과 지속가능성
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