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. 2003 1. 도요타 소개
2. 도요타 성공사례
(1) 도요타 시스템
(2) 도요타 서비스
(3) 도요타 노사관리
3. 도요타 실패사례
(1) 도요타 리콜사태
(2) 도요타 위기관리
4. 시사점 및 과제
(1) 도요타 사태의 시사점
(2) 극복해야 할 과제
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진출
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≪ 그 래 프 ≫
Ⅰ. 기아차의 미국시장 진출
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○ 2006년 3월13일, 기아자동차가 미국 공장 설립 계획을 발표하자 주가는 하락했다.
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해외 브랜드 사례연구 : 소니와 미쯔비시 - 제일기획 리포트. 2004
기술과 감성의 융합시대 - 삼성경제연구소, 2003
일본 소니가 한국 삼성에 따라잡힌 이유는 - 김동호, 창작시대, 2002
소니제국의 마케팅 - 야마무라 신이치로, 참솔, 2001 1. 소
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되었습니다. Ⅰ. 들어가는 말
Ⅱ. 쏘나타의 성공배경
1. 쏘나타의 탄생
2. 새로운 도전 및 북미시장 진출
3. 시련 및 과제
4. 해결방안 모색
5. 국내시장에서의 위기
6. 현재 상황
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
Ⅴ. 과제후기
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위기 및 실패요인 분석 7-11
• 도요타의 위기
• 도요타 리콜일지
• 리콜사태 원인분석
4. 향후 전략 및 운영방안 11-14
• 도요타의 대응
• 도요타의 향후 전략
• 현대 자동차에게 주는 시사점
참고문헌 14
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자동차를 대우차로 만들어 버리는 정리작업을 빨리 진행하여야 할 필요성이 있다. 또한 쌍용의 경우 오래 전부터 4WD 분야로 세계시장에 진출해 입지를 넓여 놓았고 반응도 좋았기 때문에 대우로서는 쌍용의 독자적인 이미지를 유지하는 것이
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해외로의 시장 확대는 필수불가결한 과제이며, 초기의 미미한 수익달성 및 여러 제반 사항들의 문제점이 있을지라도 다양한 진출 경로를 확보하며, 끈기있게 도전하여 글로벌 경영의 경험을 쌓아 나가는 것 또한 반드시 실행되어야 할 과제
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일본기업을 비교해보았다. 세세한 부문부터 거시적인 부분까지 다 커버하지는 못했지만 세계경제위기 상황에서 떠오르는 한국기업의 원인과 지고있는 일본기업의 원인을 서로 비교해보고 앞으로 어떻게 대처해 나가야 할지를 알아보게 되
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해외직접투자에 대한 전반적인 내용을 내가 스스로 습득하여 조사하고 정리하면서 학습에 좋은기회가 되었던 것 같다.
감사합니다. ■ 서론
■ 본론 (개념·관련사례·총평)
1. 해외직접투자의 이해
2. 해외직접투자의 동기
3. 해외직접
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자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해 막대한 자금
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