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자동차 수리공장에서 보내는 시간, 다음에는 더 좋은 차를 사기 위해 자동차 광고를 보거나 소비자 교육집회에 참가하여 소비하는 시간 등은 계산에 넣지 않았다. 결국 전형적인 미국인은 7,500마일을 달리는 데에 1,600시간이나 소비하게 된다.
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자동차의 발명과 교통사고 사망자의 관계를 예로 들었으나 이는 적절치 못한 예이다. 마차와 같은 다른 원시적인 교통수단을 타고 다녀도 같은 부작용이 나타날 것이기 때문이다.
만일 화석자원의 고갈문제나 공해문제를 부작용으로 든다면
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현대인 모두에게 주어진 \'통과의례\'임이 틀림없다.
흔히 회사에서 사람을 뽑을 때 개개인의 재능보다는 회사의 전체목적에 부합된 성격의 소유자를 가리는데 중점을 둔다. 자기가 좋아하는 일에 애착을 갖고 그 일을 잃으면 서운해하는 사
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현대적인 트렌드를 한데 결합시킨, 세계에서 세 번째로 높은 빌딩이다.
사람들은 상하이가 너무 빨리 발전하여 특색을 잃을까 걱정하는가 하면, ‘빠르다’는 것 자체가 곧 상하이의 특색이 되고 있다고 말하기도 한다. 새로운 상하이의 참
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현대 과학 교육에서 매우 중요한 일이다.
오늘날의 과학은 갑자기 생성된 것이 아니라 수많은 발달과정을 거쳐 왔으므로 현대의 과학을 이해하기 위해서는 과학이 발달해 온 과정에 대한 고찰이 필수적이다. 따라서 역사를 통하여 과학이 어
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자동차의 실패사례 ----------------- 19
삼성자동차의 연혁
삼성자동차 진출시 시장분석
90년대 자동차 업계 분석
환경분석
정치적 조직화
실행과 통제의 실패
삼성자동차의 무리수에 대한 결과
결론 ---------------------------
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자기계발 계획 수립 및 실행
Ⅵ. 핵심역량의 워크샵
1. 전략은 혁명이다
2. 회사의 핵심역량(노하우)을 인지·공유하는 방법
1) 직원에 대한 연수 및 교육
2) 내부승진
3) 순환보직
3. 효율적으로 기업의 핵심역량을 찾는 방법
1) 발상의 전
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자기는 중류층이라고 생각한다면 그 고객은 K mart에서 쇼핑하지 않는다. 상품은 좋다고 해도 K mart에서 쇼핑을 한다면 자기는 중류층이 아니라 저소득층에 속한다고 생각되기 때문이다. 즉 중류층이라는 자기 이미지에 손상이 가기 때문이다.
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현대사회에서 스트레스는 피할 수 없는 인간 경험인 동시에, 인간의 신체적, 정신적 건강을 해치는 만병의 근원으로 알려져 있다. 스트레스란 우리에게 매우 익숙한 용어로 신체의 내부와 외부에 가해지는 요구가 개인의 대처능력을 넘었을
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기업 [ 삼성 ]
삼성의 사회공헌 기여도
삼성의 MARKETING
SAMSUNG VS LG MARKETING 전략
삼성의 사회협약
삼성의 기업실적 및 환경 분석
삼성 자동차의 실패요인의 환경 분석
결론
세계적인 기업 삼성의 미래
제언
참고문헌 및 사이트
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