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1. 서론 - 현대 자동차 선정 이유……………… 1p
2. 본론……………………………………………… 1p
(1) 기업이 속해 있는 산업이 개요…………… 1p
(2) 경쟁자 소개…………………………………… 2p
(3) 사례주요 포인트 3가지………
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자동차와 마케팅 조직을 통합하여 고객층을 차별화한 모델 개발과 마케팅으로 브랜드 이미지를 높이겠다는 전략을 사용하면 더욱 높은 성과를 이룩할 수 있을 것이다.
참고문헌
참조사이트
[1] 현대그룹 홈페이지 http://www.hyundaigroup.com
[2] 현
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Ⅰ. 선정동기
- 현대 자동차는 우수한 품질과 디자인을 바탕으로 국내의 자동차 시장을 선점
현대자동차는 국내에 머무르지 않고 셰계시장에서 글로벌 기업으로 도약하기 위해서 노력 Ⅰ. 선정동기 …………………………………1
Ⅱ.
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13년 3월 26일) 대량리콜 겪은 도요타, 車성능 외에 고객소통도 눈 떠 에서 재정리>
Ⅶ. 시사점
도요타의 리콜 사태는 국내 자동차 업계 특히, 현대자동차에게는 새로운 기회가 예상되지만, 도요타를 벤치마킹을 해 왔던 만큼 리콜 사태로 드
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자동차의 글로벌 경영, 한국외국어대학교, 2005
윤경훈 - 도요타 기술개발과 위기관리, KMAC, 2010
임외석 - 혼다 창업자의 기업가정신과 기술전략의 특성, 한국경영사학회, 2008
조형제 외 1명 - 현대자동차 생산방식의 진화, 한국사회과학연구소, 2
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현대자동차가 살아갈 수 있는 방안은 과연 무엇이 있을까?
몇 학자들은 미래의 자동차 산업에서 살아남을 기업은 5개 내외라고 한다. 그렇다면 현재 10위권에 머물고 있는 현대자동차가 살아남을 수 있는 전략을 한번 세워보았다.
첫째, 일본
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현대자동차의 성공은 비단 오늘의 일만은 아닐 터이다. 초기 포드와의 기술제휴를 통한 1974년 토리노 모터쇼의 성공적 데뷔로 그 이름을 알리기 시작한 현대자동차의 정몽구 회장을 중심으로 한 공격적 경영은 오늘에 이르러서야 그 빛을 발
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현대자동차가 살아갈 수 있는 방안은 과연 무엇이 있을까?
몇 학자들은 미래의 자동차 산업에서 살아남을 기업은 5개 내외라고 한다.
그렇다면 현재 10위권에 머물고 있는 현대자동차가 살아남을 수 있는 전략을 한번 세워보았다.
첫째, 일본
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자동차산업을 대표하고 있는 현대자동차의 성장원동력이 되었다고 판단해서였다. 설립된지 6년만인 2006년에 350명남짓의 인원으로 매출 1조 8850억원등 자동차업계의 1. 서론
II. 본론
1. 자동차산업의 물류 현황
(1) 자동차물류의 환경
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현대차 상품의 목적
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1. 포화된 한국 시장에서의 돌파구
2. 인구 10억의 성장 가능성 있는 시장 공략
3. 저렴한 인건비와 공장비로 내수를 비롯한 세계자동차 수출의 교두보 마련
4. 앞선 기
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