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타겟 (대상) 마케팅
• 각 지역의 시장규모 및 축구인기도를 고려한 시장 분류
• 각 지역의 특색을 고려한 맞춤식 마케팅 개발
판매 / 판촉 프로그램
• 현대자동차, 대리점, 딜러, 그리고 고객들간의 강한
유대관계 구축
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국내 자동차 5개사의 지난해 내수 판매실적에 따르면 현대 뉴 EF쏘나타는 10만9,293대가 팔려 국내 자동차중 판매대수 1위를 차지하며 4년 연속 최다판매 기록을 세웠다. 미국시장에서도 소형차위주의 수출물량을 중형차부분으로 바꾸는데 크
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자동차신문 저널리스트들을 초청 시승시켜 제품의 우수성을 홍보하고 있다. 현대차가 이 같이 해외광고 및 판촉활동에 적극적으로 나선 것은 해외에서 기업의 제품에 대한 인식이 실제 능력보다 낮게 평가되고 있다는 판단에 따른 것이다.
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사내하청 노동자 정규직 전환’은 사회 문제인 ‘비정규직 정규직 전환’을 사회적 기업으로서 책임 있게 해결하자는 취지이다.
현대자동차비정규직 현황
생산
기타(울산, 전주, 아산, 본사, 남양, 정비판매)
합계
울산
전주
아산
식당
청소
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그리고 노동자는 맡은 바 직무를 충실히 수행하고, 노사화합을 적극 이뤄나가는 것이다.
이 같이 진정한 선진 기업이 되려면 책임자본주의의 본질과 원칙을 노사 모두가 이해하고 실천해 나가야 할 것이다. 지난 9월 현대자동차 노조는 10년
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현대차 노사는 파국과 공멸의 길을 피할 수 없다.
3) 현대자동차 노사관계는 ‘성장은 하는데 고용은 감소하는 시대’를 대체하기 위하여 노동시간단축을 통한 일자리 나누기와 자동차 산업차원의 고 진로 전략으로 전환!
현실 목표는 현대-
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현대자동차의 보완점
① 국내 시장에서 현대 점유율은 현재 48%를 안팎으로 움직이고 있다. 소비자들에게 현대차의 인식은 매우 좋았다. 차급별로 나누어진 모델의 경쟁력, 품질력 또한 우수했다. 하지만 현재 현대차는 가격을 올리고, 해외시
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대처능력 약화
수요가 불확실할 경우 생산의 비효율성이 발생
가동률의 저하 또는 공급능력부족
유통부문의 비효율성 수직적통합
정의
장단점
사례연구(현대자동차)
연혁과 현황
부품의 수직적 통합
현대 일관제철소
시사점
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대자동차는 우리나라를 대표하는 기업중의 하나이다. 국내자동차시장의 70%를 잠식하고 있는 현대는 현재 생산량으로는 세계5위를 자랑하고 있다. 하지만 국내시장에서의 선전에도 불구하고 해외시장에서는 아주 고전을 면치 못하고 있는 것
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분석
2) 리콜사태 후속조치
4. 도요타와 현대 비교분석
1) 현대와 도요타의 해와 진출 마케팅 비교 분석
2) 현대 리콜사태 분석
3) 도요타와 현대 리콜사태 비교분석
Ⅲ. 결론
5. 도요타가 현대에게 주는 시사점
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