|
2권 제1호, 2008
- 글로벌시대의 국제경영, 원종근, 박영사, 1999
- 글로벌 기업경영, 이덕훈, 학문사, 1999
- \"Der M&A-ProzeB\", Meckl. R., Sternenfels, 2001 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅱ-1 현대자동차의 현황
Ⅱ-2 현대자동차의 해외 진출
Ⅱ-3 현대자동차의 인
|
|
|
2001년 7월 27일
3. Hyundai 구매자인 Mr. Rajat와의 인터뷰
장소: Le Meridien Hotel
일시: 2001년 7월 28일
4. Maruti 구매자인 Mr.Kirti와의 인터뷰
장소: Essar Telephone 접견실
일시: 2001년 7월 27일
<발표 자료>
1. 이형근 상무, 현대자동차, '현대자동차 인도
|
|
|
현대자동차 비정규직
1.1. 2010년 현대자동차 비정규직 파업
1.1.1. 배경
1.1.2. 진행상황
1.1.3. 입장의 차이
1.2. 과거의 현대자동차 파업 현황
1.3. 우리나라 비정규직 법안
2. 비정규직이 문제가 되는 이유
2.1. 고용불안
2.2. 저임금
2.3. 열악
|
|
|
2)엔화의 움직임에 집중하라.
그 동안 대부분의 수출 업체들이 달러-원화 환율에 대비하여 수출을 해왔다. 하지만 대부분의 국내 기업의 경쟁업체가 일본기업이고 현대자동차의 경우는 가장 경쟁기업이 일본계기업인 도요타와 혼다이기 때문
|
|
|
현대자동차, 『중장기 전동화 전략』 공개/현대자동차/2022
https://www.hyundai.co.kr/news/CONT0000000000012239
BMW Vision Neue Klasse(새로운 모빌리티)/BMW/2023
https://www.bmw.com/en/freude/bmw-vision-neue-klasse-a-new-perspective-on-mobility.html
경영전략론. 신형덕, 라선아 지음.
|
|
|
2.긴박한 경영상의 이유를 빙자한 현대자동차의 노동조합 말살책동 현황보고
3.7.27 조정합의 이행과 현대자동차사태 해결을 위한 금속산업연맹 투쟁 계획
4.현대자동차 경찰투입을 즉각 철회하고 사태를 평화적으로 해결하라!
5.투쟁이
|
|
|
2
5.9
4.1
4.5
5.8
5.8
5.7
성실
4.4
4.3
4.6
4.0
4.4
5.4
5.4
5.0
독특
4.3
4.2
4.3
4.1
4.6
5.0
4.8
5.1
의욕
4.3
4.2
4.3
4.2
4.9
5.1
4.8
5.1
강인
4.3
4.3
4.4
4.2
5.4
5.5
5.4
5.1
현대 슬로건
Made in Hyundai
포지셔닝
Brand Culturalization
G.U.E.S.T Project - 현대자동차가 소비자에게 약속한 다
|
|
|
2007년 ‘글로벌 인재 육성 표준 체계’를 수립한 현대자동차는 해외 주재원과 현지 고용 인력을 대상으로 교육을 강화해 나가고 있다. 2009년부터 현지 채용 인력을 대상으로 한 글로벌 온라인 학습 시스템인 ‘글로벌 러닝 센터(Global Learning Ce
|
|
|
2. 잦은 파업과 정치 공세 우려
3. 순탄치 않은 산별 전환 과정
4. 산별노조 전화의 효과에 대한 노사 입장
Ⅲ. 협상과 중재 과정
1. 정부의 개입
Ⅳ. 결과
Ⅴ. 분석
1. 현대자동차 파업이 지금까지 유지될 수 있었던 이유
2. 현대자동차
|
|
|
현대자동차가 추진해야 할 마케팅 전략의 해답을 찾아보고자 하는데 있다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
제1장. 한국 자동차 산업의 특성
1. 산 업 분 석
(1) 자동차 산업의 특징
(2) 한국 자동차 산업의 현황
(3) 세계 자동차
|
|
메뉴펼치기
