|
현대자동차,포지셔닝,포지셔닝 성공 사례,포지셔닝 swot분석 서론 : 중국 자동차 시장과 북경 현대 차
본론
1: 중국 자동차 소비자 특성
2: 북경 현대 차에 대한 인지도 및 호감도
결론
타 자동차 회사와 북경 현대 차의 포지셔닝 비교
|
|
|
타겟 (대상) 마케팅
• 각 지역의 시장규모 및 축구인기도를 고려한 시장 분류
• 각 지역의 특색을 고려한 맞춤식 마케팅 개발
판매 / 판촉 프로그램
• 현대자동차, 대리점, 딜러, 그리고 고객들간의 강한
유대관계 구축
|
|
|
2.외부환경분석
3.브랜드 가치
4.글로벌 사업장별 생산 현황
5.VRIN분석
6.기존전략-수직계열화의 장점
7.Value Chain
8.기존전략
9.수직계열화의 장점
10.현지화 전략
11.현대자동차 - 계열사
12.현대자동차 공장의 세계분산 &부품사 계열화
13.
|
|
|
22%가량 판매가 늘었고, 기아는 무려 25.6% 성장했다.”면서 “이는 대형 자동차 브랜드 중에서 가장 높은 수치로 2위 크라이슬러보다 6만 5000대를 더 팔았다.”고 밝혔다.
박건형기자 kitsch@seoul.co.kr
위의 기사에서 보시다시피 현대자동차가 몽
|
|
|
27,009대의 수요가 있었던 카나가와 현에는 판매점이 단 하나 밖에 없는 등 판매망 배치에 있어 전략적인 배치가 이루어지지 못했다.
(자동차기업의 일본시장 진출전략에 관한 연구:현대자동차를 중심으로, 소리마치 코지, 85~86p).
또한 1990년대
|
|
|
현대자동차 (http://www.hyundai-motor.com/)
현대자동차「도전30년 비전 21세기 현대자동차 30년사」
장박원「세계가 주목하는 현대자동차 왜 강한가」 채움출판사
현대자동차「현대자동차 글로벌 리더쉽 최고 품질로 세상을 움직인다」 본인이
|
|
|
현대자동차 아반떼로 나타났습니다. 지난해 1위였던 쏘나타 판매량이 10만대 초반으로 떨어지면서, K5 출시로 양분화 되며 13만대 이상 판매된 아반떼가 1위로 올라섰습니다.
지난해 2만대 이상 판매된 모델 20종을 살펴보면, 선두 5위는 모두 현
|
|
|
2009년 판매량은 전년 비 9.9% 성장, 서유럽 등지에 수출이 증가하면서 생산량은 전년 비 8.0% 증가한 223만대를 기록하였다.
④ 유럽 시장 진출의 교두보
현대자동차는 1998년 인도에 공장을 설립하면서 연간 30만대 생산시설을 운영해 왔으며 2008
|
|
|
자동차 구매를 함에 있어서도 이러한 구전효과의 영향을 많이 받는 것으로 나타났다. 또한 흥미롭게도 자동차를 구매함에 있어 제조사 보다는 자동차의 모델을 더욱 중요시하는 특징을 가지는 것을 알 수 있었다.
(2) 현대자동차의 문제점
|
|
|
현대자동차는 딜러 만족도 평가에서 98년 여름 총 34개 브랜드 중 22위에 그쳤던 데 반해 2001년에는 6위까지 상승했다. 이러한 배경에는 미국소비자가 원하는 제품을 공급했고, 소비자 인센티브를 낮추는 대신 딜러 인센티브를 높였으며, 딜러
|
|
메뉴펼치기
